Ašrar śtgįfur af skjalinu: PDF - Word Perfect. Ferill 310. mįls.
132. löggjafaržing 2005–2006.
Žskj. 330  —  310. mįl.




Tillaga til žingsįlyktunar

                
um įtak ķ uppbyggingu hérašsvega.

Flm.: Jón Bjarnason, Žurķšur Backman, Ögmundur Jónasson.


    Alžingi įlyktar aš gert skuli sérstakt įtak ķ višhaldi og uppbyggingu hérašsvega sem flokkast samkvęmt vegalögum oftast undir safn- og tengivegi. Sérstaklega skal hugaš aš lagningu bundins slitlags į žessa vegi. Til žess verši variš a.m.k. 4 milljöršum kr. sem dreifist jafnt į nęstu fimm įr. Komi sś fjįrveiting til višbótar žeim fjįrmunum sem ętlašir eru žessum vegaflokkum ķ nśgildandi samgönguįętlun.
    Enn fremur skipi rįšherra žriggja manna nefnd er kanni hvernig breyta megi skilgreiningum og einfalda žęr, sem og flokkun vega eftir tegundum ķ vegalögum og verkaskiptingu rķkis og sveitarfélaga aš teknu tilliti til breyttra žarfa og aukinna krafna sem geršar eru til žessara vega. Nefndin skili įliti sķnu fyrir 1. maķ 2006.

Greinargerš.

    Tillaga žessi var lögš fram į 131. löggjafaržingi en nįši ekki fram aš ganga og er nś lögš fram aftur lķtiš breytt.
    Ķ vegalögum er žjóšvegum skipt ķ stofnvegi, tengivegi, safnvegi og landsvegi. Hlutur safn- og tengivega, ž.e. hérašsvega, er afar mikilvęgur ķ samgöngukerfi landsmanna. Žetta eru žeir vegir sem tengja einstök bżli, nįttśruvętti og sögustaši viš ašalstofnvegina og skipta žvķ miklu mįli fyrir afkomu og framtķš fólks į stórum svęšum. Į žetta viš um bęndur og ašra žį sem vegna atvinnustarfsemi žurfa aš sękja ašföng og koma frį sér afuršum meš reglulegum hętti. Hérašsvegirnir eru lķka mikilvęgir fyrir akstur skólabarna og skipta miklu mįli fyrir uppbyggingu ķ feršažjónustu. Žį mį og nefna vegi aš stórum sumarbśstašalöndum sem žurfa aš anna mikilli umferš į vissum įrstķmum.

Fjįrveitingar til vegamįla.
    Fjįrmagn sem veitt hefur veriš samkvęmt vegaįętlun skiptist, samkvęmt upplżsingum frį Vegageršinni, į framkvęmdaflokka į eftirfarandi hįtt:

2001 2002 2003 2004
Tengivegir 574 551 568 501
Brżr 328 238 311 225
Feršamannaleišir 106 400 324 234
Giršingar 59 64 65 66
Landsvegir 142 133 127 140
Safnvegir 335 315 301 319
Styrkvegir 67 62 60 64
Reišvegir 48 45 43 48
Allar tölur ķ töflunni eru ķ millj. kr. og į įętlušu mešalveršlagi 2005.
Framlög til tengi-, safn- og landsvega af heildarfé til vegamįla.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Nešsti flöturinn sżnir tengivegi, mišflöturinn safnvegi og sį efsti landsvegi.

(Heimild: Skżrsla samgöngurįšherra um framkvęmdir ķ vegamįlum, fjįrlög 2004

og upplżsingar frį samgöngurįšuneytinu.)


    Myndin sżnir hversu lįgt framlag til tengi-, safn- og landsvega er sem hlutfall af heildarfé til vegamįla og žaš fer lękkandi. Rétt er aš geta žess aš įriš 2003 fóru 3 milljaršar kr. til sérstaks įtaks ķ atvinnumįlum. Sś fjįrhęš fór til uppbyggingar į stofnvegakerfi landsins en ekki aš neinu leyti til žeirra vegaflokka sem hér eru til umręšu. Akstur į vegum landsins hefur aukist mikiš į undanförnum įrum. Fjįrveitingar til žessara žriggja tegunda vega hafa ekki nęgt til aš hęgt vęri aš halda žeim viš meš višunandi hętti og hefur įstand žeirra žvķ versnaš. Įstand žessara vega er mjög mismunandi og misjafnt hversu mikiš er ešlilegt aš byggja žį upp og styrkja. Žó er ljóst aš mišaš viš framlög til žeirra um žessar mundir er lausn ekki ķ sjónmįli og mį meš ešlilegum rökum ętla aš įratugir lķši įšur en žeir verša fullnęgjandi.

Breytingar į fjįrfestingum ķ nokkrum tegundum vega į veršlagi hvers įrs.

Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

    Eins og sjį mį af lķnuritinu hefur lķtiš mišaš ķ žį įtt aš bęta śr įstandi safn- og tengivega į undanförnum įrum. Ekkert er fyrirséš um žaš hvenęr žessir vegir og vegaflokkar verša komnir ķ višunandi horf. Framtķšarįstand ķ samgöngum į stórum svęšum er žvķ aš segja mį ķ lausu lofti. En žörfin er brżn og hśn vex įr frį įri.

Fjįrveitingar til vegageršar į veršlagi hvers įrs.

Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Nešsti flöturinn sżnir framlög til tengivega, sį nęsti framlög til safnvega,
žrišji flötur aš nešan framlög til landsvega og efsti flöturinn
heildarframlög til stofnkostnašar ķ vegakerfinu.


Skipting vega.
    Samkvęmt upplżsingum frį Vegageršinni var skipting vega 1. janśar 2004 žannig ķ kķlómetrum tališ:

Breytingar milli įra (km)
1 2 1+2 3 1+2+3 4 1+2+3+4
Įr Stofnvegir Tengivegir Samtals Safnvegir Samtals Landsvegir Samtals
1996 4.269,49 3.935,40 8.204,89 2.324,94 10.529,83 1.809,33 12.339,16
1997 4.306,37 3.873,83 8.180,20 2.340,48 10.520,68 2.170,76 12.691,44
1998 4.306,14 3.906,84 8.212,98 2.306,42 10.519,40 2.170,18 12.689,58
1999 4.303,79 3.898,08 8.201,87 2.308,85 10.510,72 2.170,23 12.680,95
2000 4.302,32 3.894,96 8.197,28 2.292,07 10.489,35 2.472,75 12.962,10
2001 4.309,84 3.897,39 8.207,23 2.301,08 10.508,31 2.490,02 12.998,33
2002 4.305,97 3.928,92 8.234,89 2.288,30 10.523,19 2.457,52 12.980,71
2003 4.276,74 3.961,76 8.238,50 2.267,25 10.505,75 2.467,29 12.973,04
2004 4.272,09 3.943,74 8.215,83 2.215,80 10.431,63 2.540,37 12.972,00
Kjördęmi (km)
1 2 1+2 3 1+2+3 4 1+2+3+4
Stofnvegir Tengivegir Samtals Safnvegir Samtals Landsvegir Samtals
Sušur 939,70 1.092,12 2.031,82 559,21 2.591,03 983,71 3.574,74
Sušvestur 121,23 93,02 214,25 30,77 245,02 12,56 257,58
Reykjavķk 72,08 11,19 83,27 25,37 108,64 9,40 118,04
Noršvestur 1.765,64 1.748,73 3.514,37 945,84 4.460,21 646,63 5.106,84
Noršaustur 1.373,44 998,68 2.372,12 654,61 3.026,73 888,07 3.914,80
Alls 4.272,09 3.943,74 8.215,83 2.215,80 10.431,63 2.540,37 12.972,00
Svęši (km)
1 2 1+2 3 1+2+3 4 1+2+3+4
Stofnvegir Tengivegir Samtals Safnvegir Samtals Landsvegir Samtals
Sušur 842,33 988,45 1.830,78 552,34 2.383,12 935,66 3.318,78
Sušvestur 290,68 184,85 475,53 63,01 538,54 53,34 591,88
Noršvestur 1.777,53 1.773,79 3.551,32 945,84 4.497,16 649,13 5.146,29
Noršaustur 1.361,55 996,65 2.358,20 654,61 3.012,81 902,24 3.915,05
Alls 4.272,09 3.943,74 8.215,83 2.215,80 10.431,63 2.540,37 12.972,00



Heildarlengd bundins slitlags ķ įrslok 2004, km.

Landsvegir og safnvegir eru taldir meš.

Stofnvegir Tengivegir Safnvegir Landsvegir Alls
Sušurland 563,61 334,58 49,24 52,87 1.000,28
Reykjanes 280,80 94,00 1,24 14,40 390,44
Vesturland 478,65 97,42 8,69 1,64 586,40
Vestfiršir 524,23 38,24 0,97 563,44
Noršurland vestra 372,33 38,53 3,45 0,11 414,42
Noršurland eystra 494,68 114,70 10,16 21,30 640,84
Austurland 717,34 92,26 11,80 46,01 867,41
3.431,64 809,71 85,55 136,33 4.463,23


    Ķ eftirfarandi töflu eru žjóšvegir af flokknum tengivegir sem falliš hafa af vegaskrį į įrunum 1981–2003. Margir žeirra eru nś žjóšvegir ķ flokki safnvega eša landsvega.

Žjóšvegir af flokknum tengivegir sem féllu af vegaskrį 1981–2003.

Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.


„Sveitavegirnir“ kalla.
    Viš erum lķtil žjóš ķ stóru og ógreišfęru landi og samgöngur hljóta žvķ aš vera höfušatriši fyrir samfélagiš į hverju svęši. Nś hefur oršiš įherslubreyting ķ vegamįlum į sķšasta įratug žar sem ofurįhersla hefur veriš lögš į stórframkvęmdir og nokkra ašalvegi. Į sama tķma hafa vegir sem liggja af hringveginum setiš hlutfallslega į hakanum.
    Hérašsvegirnir inn til dala og śt til stranda eru samgönguęšar heils atvinnuvegar. En einnig bżr fjölmargt fólk ķ dreifbżli sem sękir vinnu um langan veg til nęsta žéttbżlis og börnum er ekiš ķ skóla. Žvķ eru takmörk sett hvaš bjóša mį ungum börnum ķ löngum skólaakstri į slęmum vegum. Góšir akvegir eru žvķ hreinlega grundvallarforsenda fyrir byggš vķšs vegar um landiš. En žaš hangir fleira į spżtunni. Feršažjónustan er ört vaxandi atvinnugrein og miklar vonir bundnar viš hana til aš treysta atvinnu til sveita. Ķslendingar vilja gjarnan laša til sķn feršamenn og auglżsa nįttśrufegurš landsins į erlendri grundu og žeir vilja einnig njóta hennar sjįlfir. En til žess aš komast aš helstu nįttśruperlum landsins veršur oftar en ekki aš keyra langar vegalengdir eftir hérašsvegum og umferš um žį er oft strķš į sumrin. Oft eru žessar leišir lķka eftirsóttar af feršamönnum, žar į mešal hjólreišafólki, vegna žess hvernig vegirnir liggja ķ landinu og allt önnur upplifun er aš aka žį en mikiš uppbyggšar stofnbrautir. Meš fjölgun feršamanna mun umferš um žessa vegi aukast og žar meš vex žörfin fyrir uppbyggingu og endurbętur į hérašsvegunum. Góšir hérašsvegir eru žvķ ekki sérhagsmunamįl bęnda heldur hluti af žvķ aš byggja Ķsland upp sem feršamannaland. Góšir vegir eru forsenda nżsköpunar ķ atvinnulķfi til sveita.

Įętlun um uppbyggingu og slitlag į hérašsvegi.
    Įstand hérašsveganna er mjög misjafnt en Vegageršin veršur aš takmarka verk sķn viš fjįrveitingar og viršist forgangsröšun aš mestu mišast viš flokkun vega samkvęmt vegalögum frekar en žarfir ķbśa eša atvinnulķfs į hverju svęši. Žannig njóta żmsir mikilvęgir tengivegir og safnvegir mjög takmarkašrar žjónustu žótt žeir séu eina vegtenging ķbśa į stórum svęšum viš stofnvegi. Žį er višhald tengivega ķ sveitum vķša afar lķtiš og vķst er aš feršamenn fęru įn efa meira um žį ef įstand žeirra vęri betra. Mį hér nefna vegi eins og žann sem liggur śt į Lįtrabjarg, veginn um Strandir og vegina um Hólasand og śt į Melrakkasléttu.
    Mjög hallar į tengivegi og safnvegi ķ samanburši viš stofnvegi hvaš varšar uppbyggingu meš lagningu bundins slitlags į sķšustu įrum. Flutningsmenn telja žį žróun varhugaverša og geta leitt til žess aš įkvešin svęši einangrist og missi af višskiptum og öšrum tękifęrum sem tengjast umferš feršamanna. Bundiš slitlag eykur og möguleika ķbśanna til aš komast örugglega til og frį heimili sķnu. Vel mį setja sérreglur um hįmarkshraša į žessum vegum til aš višhalda fullnęgjandi öryggisstigi. Feršamenn hérlendis feršast ķ sķauknum męli į eigin vegum og žį oft į litlum bķlum, sem žola illa lélega vegi, en einnig ķ vaxandi męli į reišhjólum. Gęši veganna og umferšaröryggi rįša žvķ miklu um samkeppnishęfni einstakra svęša til bśsetu og feršažjónustu. Žvķ er lögš įhersla į aš įtak verši gert varšandi žessa vegi, ekki hvaš sķst meš lagningu varanlegs og bundins slitlags.

Snjómokstur, rykbinding og višhald hérašsvega.
    Sveitarfélög hafa vegna breyttra bśsetuhįtta oršiš aš efla vegažjónustu į sķšustu įrum įn žess aš rķkiš hafi aukiš fjįrframlög til žessara verka. Nś er algengara en įšur aš fólk bśi ķ sveit en starfi jafnframt ķ žéttbżli og žurfi žvķ aš feršast óhindraš nęr alla daga įrsins. Žį er börnum vķša ekiš um langan veg ķ skóla, m.a. vegna sameiningar sveitarfélaga, og vart bjóšandi aš slķkum leišum sé ekki haldiš vel viš. Žessi breyting žżšir t.d. aš moka žarf žessa vegi reglulega aš vetrinum, en moksturinn lżtur żmist gamalli helmingaskiptareglu rķkis og sveitarfélags eša er alfariš į kostnaš sveitarfélags og viškomandi bónda. Žį er rykbinding į malarvegum afar brżn aš sumri til. Žvķ er naušsynlegt aš taka til endurskošunar almenna žjónustu į žessum vegum og žį jafnframt verka- og kostnašarskiptingu rķkis og sveitarfélaga į žessum žįttum. Ljóst er aš dreifbżl sveitarfélög hafa litla burši til aš standa straum af auknum kostnaši viš snjómokstur eša ašra vegžjónustu.

Įkvęši um skiptingu vega ķ flokka ķ vegalögum, nr. 45/1994.
    Skiptingu vega ķ flokka er aš finna ķ III. og IV. kafla vegalaga. Ķ III. kafla um žjóšvegi segir:
„7. gr.
    Žjóšvegir eru žeir vegir sem ętlašir eru almenningi til frjįlsrar umferšar, haldiš er viš af fé rķkisins og upp eru taldir ķ vegįętlun, safnvegaįętlun og landsvegaskrį.

8. gr.
    Žjóšvegir skulu mynda ešlilegt, samfellt vegakerfi til tengingar byggša landsins. Vegakerfi žetta skal tengja öll bżli į landinu, alla žéttbżlisstaši, flugvelli žar sem starfrękt er reglubundiš įętlunarflug, hafnir og bryggjur ef žašan eru stundašar įętlunarsiglingar og ašra staši eins og nįnar er lżst hér į eftir.
    Žjóšvegum skal skipaš ķ flokka eftir eftirfarandi reglum:
    Stofnvegir:
    Vegir sem nį til 1.000 ķbśa svęšis og tengja slķk svęši saman. Vķkja mį frį reglunni um ķbśafjölda ef um er aš ręša tengingu kaupstaša eša kauptśna sem mynda samręmda heild frį atvinnulegu eša félagslegu sjónarmiši. Sama gildir um vegi sem hafa mikla įrstķšabundna umferš eša žar sem innan 10 įra mį bśast viš 1.000 bķla umferš į dag yfir sumarmįnušina. Viš žaš stofnvegakerfi sem žannig fęst skal tengja meš stofnvegi žéttbżli 400 ķbśa eša fleiri enda sé tengingin ekki lengri en 20 km, svo og žéttbżli meš 200–400 ķbśa ef tenging er ekki lengri en sem svarar 5 km fyrir hverja 100 ķbśa ķ žéttbżlinu. Žar sem stofnvegur endar ķ žéttbżli skal hann nį til žess svęšis sem mikilvęgast er fyrir athafnalķf žéttbżlisins.
    Tengivegir:
    Vegir sem tengja safnvegi viš stofnvegi og nį aš žrišja bżli frį vegarenda žar sem bśseta er. Žetta įkvęši gildir žó ekki ef um er aš ręša veg ķ kaupstaš eša kauptśni. Einnig mį telja tengiveg aš innsta bżli žar sem landsvegur liggur śr byggš.
    Žar sem tengivegur tengir žéttbżli viš stofnvegakerfiš skal hann nį til žess svęšis sem mikilvęgast er fyrir athafnalķf žéttbżlisins.
    Vegir aš flugvöllum žar sem starfrękt er reglubundiš įętlunarflug og vegir aš höfnum og bryggjum, ef žašan eru stundašar įętlunarsiglingar, skulu einnig vera tengivegir ef žeir eru ekki stofnvegir samkvęmt skilgreiningu um žann vegflokk.
    Safnvegir:
    Safnvegir tengja einstök bżli, stofnanir o.fl. viš tengivegi eša stofnvegi.
    Til safnvega teljast:
    Vegir aš öllum bżlum sem bśseta er į og ekki eru tengd meš stofnvegi eša tengivegi. Vegur samkvęmt žessum liš skal žó aldrei teljast nį nęr bżli en 50 m ef hann endar žar eša vera inni ķ žéttri byggš ef vegakerfi žar er styttra en sem svarar 50 m fyrir hvert bżli eša ķbśš.
    Vegir aš kirkjustöšum, opinberum skólum og öšrum opinberum stofnunum ķ dreifbżli og ķ žéttbżli meš minna en 200 ķbśa.
    Landsvegir:
    Til žessa vegflokks skal telja žjóšvegi sem ekki tilheyra neinum af framangreindum vegflokkum. Žar er um aš ręša vegi yfir fjöll og heišar, žar į mešal vegi sem tengja saman landshluta, vegi innan žjóšgarša og vegi aš fjölsóttum feršamannastöšum.
    Į vegum žessum skal yfirleitt einungis gera rįš fyrir įrstķšabundinni umferš og minna eftirliti og minni žjónustu en į öšrum žjóšvegum.“

    Ķ vegalögum segir jafnframt:
„16. gr.
    Ķ vegįętlun er heimilt aš veita fé til greišslu kostnašar viš eftirfarandi samgönguleišir: götur ķ žéttbżli, vegi yfir fjöll og heišar sem ekki eru žjóšvegir, vegi aš bryggjum, vegi aš eyšibżlum, vegi aš flugvöllum sem ekki eru įętlunarflugvellir en taldir upp ķ flugmįlaįętlun sem žjónustuvellir eša lendingarstašir, vegi aš skipbrotsmannaskżlum, vegi aš skķšaskįlum og skķšasvęšum, vegi aš fjallskilaréttum, vegi aš leitarmannaskįlum, vegi aš fjallaskįlum, vegi aš fullgeršum orkuverum, vegi aš félagsheimilum, vegi aš og innan uppgręšslu- og skógręktarsvęša og ferjur sem ekki fullnęgja skilyršum 23. gr.
    Žeir ašilar, sem sękja um og er veitt fé til framkvęmda viš vegi samkvęmt žessari grein, skulu annast veghald viškomandi vegar.
    Heimilt er aš binda fjįrveitingu samkvęmt žessari grein skilyrši um afnot vegar og merkingu hans.
    Rįšherra įkvešur skiptingu fjįrveitinga til einstakra framkvęmdaflokka aš fengnum tillögum vegamįlastjóra og samgöngunefndar Alžingis.
    Engar skyldur hvķla į rķkissjóši vegna samgönguleiša samkvęmt žessari grein.“

Sammįla um mikilvęgi hérašsveganna en framkvęmdina vantar.
    Į 128. löggjafaržingi lagši fyrsti flutningsmašur fram fyrirspurn til samgöngurįšherra um hvort til stęši aš auka fjįrveitingar til safn- og tengivega og jafnframt aš endurskilgreina stöšu žessara vega (290. mįl).
    Į žaš var bent aš rök vęru hępin fyrir žessari flokkun vega. Vegir féllu nišur um flokka og jafnvel alveg af žjóšvegaskrį, t.d. ef bęr fęri śr byggš, žó svo vegurinn vęri įfram mikilvęg samgönguęš vegna landnytja og feršažjónustu. Sem dęmi mį nefna aš žegar įętlunarflug til flugvallar leggst nišur fellur vegurinn aš honum śr flokki žjóšvega og veršur ķ raun einskismanns vegur žótt flugvöllurinn sé įfram sjśkraflugvöllur og žjónusti einkaflug. Ķ umręšu um fyrrnefnt žingmįl kom fram hjį samgöngurįšherra aš žessi mįl yršu skošuš fyrir gerš nęstu samgönguįętlunar og aš hann vęri hlynntur uppbyggingu safn- og tengivega eftir žvķ sem fjįrmagn gęfist til. Ekkert hefur žó bólaš į žessari endurskošun. Ašrir žingmenn sem tóku žįtt ķ umręšu um mįliš, Ķsólfur Gylfi Pįlmason, Margrét Frķmannsdóttir og Gušmundur Hallvaršsson, voru öll mjög jįkvęš gagnvart athugasemdum flutningsmanns og naušsyn žess aš aš auka fjįrmagn til safn- og tengivega. Jafnframt var tekiš undir naušsyn žess aš taka til endurskošunar skiptingu og flokkun vega ķ vegalögum.
    Įstand hérašsveganna brennur mjög į ķbśunum og mešfylgjandi eru sżnishorn af žeim erindum sem žingmönnum berast vegna žeirra. Žessi hópur fólks er mjög dreifšur um landiš og getur žvķ illa beitt hópžrżstingi į stjórnvöld til aš fylgja mįlum sķnum eftir. Engu aš sķšur er hér um mikiš hagsmunamįl aš ręša, ekki ašeins fyrir žaš fólk sem žetta mįl snertir beint daglega heldur alla žjóšina. Ekkert er fyrirséš um žaš hvenęr žessir safn- og tengivegir vķšs vegar um landiš verša komnir ķ višunandi horf. Žvķ er lagt til aš gert verši raunverulegt įtak ķ uppbyggingu safn- og tengivega, svokallašra hérašsvega, į nęstu fjórum įrum.

Fylgiskjal I.


Bréf frį Feršamįlafélagi Baršastrandarsżslu.
(27. janśar 2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal II.


Bréf frį sveitarstjórn Öxarfjaršarhrepps.
(26. febrśar 2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal III.


Bréf frį sveitarstjórn Žingeyjarsveitar.
(19. aprķl 2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal IV.


Bréf frį Ingunni Gušmundsdóttur, sveitarstjóra Skeiša- og
Gnśpverjahrepps, til žingmanna Sušurkjördęmis.

(26. įgśst 2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal V.


Bréf frį sveitarfélaginu Ölfusi.
(27. september 2004.)



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.


Fylgiskjal VI.

Bréf frį sveitarstjórn Kaldrananeshrepps.

Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal VII.


Bréf frį įbśendum aš Dęli ķ Vķšidal.


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal VIII.


Bréf frį įbśendum og eigendum jaršanna ķ Flókadal ķ Borgarfirši.
(September 2003.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.











Fylgiskjal IX.


Śr bréfi frį sveitarstjórn Hśnažings vestra til fjįrlaganefndar.


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal X.


Śr bréfi frį hreppsnefnd Rangįržings ytra til fjįrlaganefndar.
(27. september 2004.)



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal XI.


Śr bréfi frį Noršur-Héraši til fjįrlaganefndar.
(2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal XII.

Śr bréfi frį sveitarstjórn Dalabyggšar.
(Haustiš 2004.)


Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.




Fylgiskjal XIII.


Bréf frį Byggšasamlagi Hśnavallaskóla.

(24. įgśst 2005.)



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal XIV.


Śr greinargerš sveitarstjórnar Eyjafjaršarsveitar til fįrlaganefndar.

(September 2005.)



Hér er efni sem sést ašeins ķ pdf-skjalinu.

Fylgiskjal XV.


Śr bréfum til fjįrlaganefndar um tengi- og safnvegi.



Śr bréfi bęjarrįšs Borgarbyggšar.

(Haustiš 2005.)


     2. Tengi- og safnvegir. Sameining sveitarfélaga ķ Borgarfirši byggir į žvķ aš samgöngur innan sveitarfélagsins séu góšar og aš ķbśar ķ dreifbżli geti nżtt sér uppbyggingu ķ atvinnumįlum og žjónustu ķ žéttbżli. Jafnframt sem góšar samgöngur eru lykilatriši ķ uppbyggingu feršažjónustu. Tengivegir ķ Borgarbyggš eru um 160 km. Nįnast allir žessir vegir eru malarvegir og įstand žeirra er mjög misjafnt. Vegna fjölgunar nżbżla ķ Borgarbyggš stefnir ķ žaš aš fé til višhalds safnvega fer nįnst allt ķ nżframkvęmdir viš heimreišar aš nżbżlum. Fjįrmagn til aš byggja upp tengi- og safnvegi ķ Borgarbyggš hefur veriš af skornum skammti og žvķ er afar brżnt aš auka fjįrveitingu til žessara vega.



Śr bréfi sveitarstjórnar Rangįržings ytra.

(27. september 2005.)


    Vegakerfiš er lķfęš hinna dreifšu byggša į Sušurlandi. Įn višunandi vega fęr byggš varla žrifist ķ sveitum Sušurlands til langrar framtķšar. Ķbśar sękja vinnu og skóla ķ auknum męli daglega frį heimilum sķnum ķ sveitunum og žurfa naušsynlega į góšu samgöngukerfi aš halda. Višhald og uppbygging safn- og tengivega hefur veriš ķ lįgmarki undanfarin įr. Mjög brżnt er aš auknum fjįrveitingum verši beint til žessara verkefna į Sušurlandi žegar į nęsta įri.