Ađrar útgáfur af skjalinu: PDF - Word Perfect. Ferill málsins.

Ţskj. 1077  —  741. mál.


Frumvarp til laga

um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa.

(Lagt fyrir Alţingi á 132. löggjafarţingi 2005–2006.)




I. KAFLI
Almenn ákvćđi.
1. gr.
Markmiđ.
    Markmiđ laga ţessara er ađ tryggja öryggi íslenskra skipa og áhafna ţeirra og ađ efla varnir gegn mengun sjávar. Ţessu markmiđi skal náđ međ ţví ađ gera tilteknar kröfur um menntun og ţjálfun, aldur, siglingatíma, heilbrigđi, sjón og heyrn ţeirra sem starfa um borđ og tryggja faglega hćfni og örugga vaktstöđu áhafnar miđađ viđ stćrđ skips, verkefni og farsviđ.

2. gr.
Gildissviđ.
    Lög ţessi taka til áhafna allra íslenskra skipa sem skráđ eru hér á landi samkvćmt lögum um skráningu skipa annarra en ţeirra sem getiđ er í 2. mgr. Lög ţessi taka jafnframt til áhafna ţeirra erlendu skipa sem notuđ eru ađ stađaldri í íslenskri landhelgi, sbr. 3. mgr. 11. gr.
    Lög ţessi gilda ekki um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa. Um áhafnir slíkra skipa fer eftir ákvćđum laga nr. 76/2001, međ síđari breytingum.

3. gr.
Orđskýringar.
    Í lögum ţessum er merking eftirfarandi hugtaka sem hér segir:
    1.      Alţjóđasamţykktin er alţjóđasamţykkt um menntun og ţjálfun, skírteini og vaktstöđur áhafnar fiskiskips (STCW-F) frá 1995.
    2.      Atvinnuskírteini er skjal sem er í gildi og er stađfesting á atvinnuréttindum samkvćmt ákvćđum laga ţessara og reglugerđa settra samkvćmt ţeim. Í skírteininu skal tilgreina ţá stöđu sem skírteinishafi hefur heimild til ađ gegna um borđ í skipi miđađ viđ gerđ, stćrđ og vélarafl ţess.
    3.      Áritun er viđurkenning skírteina erlendra ríkisborgara til starfa á íslenskum skipum samkvćmt lögum ţessum og reglugerđum settum samkvćmt ţeim.
    4.      Brúttótonn er mćlieining fyrir heildarstćrđ skips eins og hún er ákvörđuđ samkvćmt ákvćđum alţjóđasamţykktar um skipamćlingar frá 23. júní 1969.
    5.      Farsviđ er nánari landfrćđileg skilgreining á ţví hafsvćđi sem skipi er heimilt ađ sigla um ađ teknu tilliti til smíđi, ástands og stćrđar skips, búnađar ţess, mönnunar og umhverfisţátta.
    6.      Fiskiskip er hvert ţađ skip, skrásett sem fiskiskip, sem notađ er í atvinnuskyni til ađ veiđa fisk eđa ađrar lífrćnar auđlindir hafsins.
    7.      Fjarskiptamađur er lögmćtur handhafi atvinnuskírteinis sem er gefiđ út eđa viđurkennt af Póst- og fjarskiptastofnun samkvćmt ákvćđum alţjóđaradíóreglugerđarinnar. Međ alţjóđaradíóreglugerđinni er átt viđ reglur um fjarskipti sem eru viđauki viđ, eđa sem taldar eru viđauki viđ, alţjóđafjarskiptasamţykktina.
    8.      Fyrsti vélstjóri er sá vélstjóri sem gengur nćst yfirvélstjóra og tekur viđ vélstjórn og ábyrgđ yfirvélstjóra í forföllum hans. 1. vélstjóri er sá sami og telst annar vélstjóri samkvćmt alţjóđasamţykktinni og skal uppfylla sömu kröfur og ţar eru gerđar.
    9.      Neyđaráćtlun áhafnar eru fyrirmćli útgerđar og skipstjóra um hlutverkaskipan áhafnar, ţ.e. um viđbrögđ, ábyrgđ og skyldur hvers skipverja ţegar neyđarástand skapast um borđ í skipi.
    10.      Siglingatími er viđurkenndur starfstími um borđ í fiskiskipi í förum sem krafist er vegna útgáfu atvinnuskírteinis samkvćmt lögum ţessum.
    11.      Sjómannaskóli er menntastofnun skv. 4. gr.
    12.      Skemmtibátur er hvert ţađ skip, skrásett sem skemmtiskip samkvćmt lögum um skráningu skipa, sem er ekki notađ í atvinnuskyni og ćtlađ til skemmtisiglinga, óháđ ţeirri orku sem knýr skipiđ.
    13.      Skip er hvert ţađ skip sem skráđ er samkvćmt lögum um skráningu skipa og lög ţessi taka til.
    14.      Skipstjóri er sá sem fer međ ćđsta vald á skipi, sbr. ákvćđi sjómannalaga.
    15.      Skipstjórnarmađur er hver sá sem fullnćgt hefur ţeim skilyrđum sem lög ţessi kveđa á um ađ skuli vera fullnćgt til ađ fá útgefiđ atvinnuskírteini til skipstjórnar.
    16.      Strandsigling er sigling innan íslenskrar efnahagslögsögu.
    17.      Stýrimađur er sá stýrimađur sem er lćgra settur en yfirstýrimađur.
    18.      Útgerđarmađur er sá sem mannar skipiđ, rćđur ferđum ţess, ber kostnađinn af ţeim og nýtur arđsins af ţeim.
    19.      Varđskip er hvert ţađ skip, skrásett sem varđskip eđa gćsluskip, sem notađ er til landhelgisgćslu og björgunarstarfa undir yfirstjórn Landhelgisgćslu Íslands.
    20.      Vélarafl er bremsuafl, ţ.e. heildarúttaksafl véla sem notađar eru til ađ knýja skipiđ.
    21.      Vélavörđur er sá sem annast vélstjórn á skipum međ vélarafl allt ađ 750 kW og sem eru allt ađ 12 metrar ađ mestu lengd.
    22.      Vélstjóri er sá vélstjóri sem er lćgra settur en yfirvélstjóri eđa 1. vélstjóri.
    23.      Vélstjórnarmađur er hver sá sem fullnćgt hefur ţeim skilyrđum sem lög ţessi kveđa á um ađ skuli vera fullnćgt til ađ fá útgefiđ atvinnuskírteini til vélstjórnar.
    24.      Yfirstýrimađur gengur nćst skipstjóra og tekur viđ ábyrgđ og skipstjórn í forföllum hans.
    25.      Yfirvélstjóri er ćđsti vélstjóri um borđ og ber ábyrgđ á vélum sem knýja skipiđ, rekstri og viđhaldi vél- og rafbúnađar ţess.
    26.      Ţjálfunarbók er bók sem gefin er út eđa viđurkennd af Siglingastofnun Íslands ţar sem skráđ eru verkefni sem falla undir frćđslu um borđ og skal fullnćgjandi framkvćmd ţeirra stađfest af yfirmanni eftir ţví sem viđ á. Nánar er kveđiđ á um gerđ og fćrslu ţjálfunarbókar í reglugerđ.
    27.      Önnur skip eru hver ţau skip sem ekki teljast vera farţegaskip eđa flutningaskip samkvćmt lögum um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa og teljast ekki vera fiskiskip, skemmtibátar eđa varđskip samkvćmt lögum ţessum.
4. gr.
Menntun og ţjálfun.
    Sjómannaskólar annast menntun og ţjálfun áhafna skipa. Um inntökuskilyrđi sjómannaskóla, námskrá, nám, námstilhögun, námsmat og námsstig til öflunar tiltekinna skírteina samkvćmt lögum ţessum fer eftir lögum um framhaldsskóla og reglugerđum settum samkvćmt ţeim. Nám og kennsla í sjómannaskólum skal vera samkvćmt viđurkenndu gćđastjórnunarkerfi.
    Starfsgreinaráđ sjávarútvegs- og siglingagreina, sem starfar samkvćmt lögum um framhaldsskóla, gerir tillögu til menntamálaráđherra, ađ fenginni umsögn Siglingastofnunar Íslands, um námskrár sjómannaskóla.
    Um Slysavarnaskóla sjómanna gilda lög nr. 33/1991 og stađfestir samgönguráđherra námskrá skólans. Menntamálaráđuneytiđ stađfestir námskrár annarra sjómannaskóla og ber ábyrgđ á ađ ţćr uppfylli kröfur alţjóđasamţykktarinnar.
    Siglingastofnun Íslands hefur eftirlit međ ađ nám viđ sjómannaskóla uppfylli kröfur alţjóđasamţykktarinnar.

II. KAFLI
Skírteini og undanţágur.
5. gr.
Útgáfa skírteina.
    Siglingastofnun Íslands gefur út skírteini samkvćmt lögum ţessum og reglugerđum settum samkvćmt ţeim. Skírteinin skulu rituđ á ţar til gerđ eyđublöđ og skulu ţau vera bćđi á íslensku og ensku. Útgáfa atvinnuskírteina og áritana ţeirra skal vera samkvćmt viđurkenndu gćđastjórnunarkerfi. Umsóknum um skírteini skal skilađ til Siglingastofnunar Íslands á ţar til gerđu umsóknareyđublađi eđa rafrćnt.
    Atvinnuskírteini skv. 1. mgr. má veita ţeim sem um ţau sćkir og fullnćgir eftirtöldum skilyrđum:
    1.      Skipstjóri á íslensku skipi skal ávallt vera íslenskur ríkisborgari. Ţó geta ríkisborgarar annarra ríkja á Evrópska efnahagssvćđinu og ađildarríkja stofnsamnings Fríverslunarsamtaka Evrópu og Fćreyingar starfađ sem skipstjórar á íslenskum skipum hafi ţeir stađist sérstakt próf um kunnáttu og fćrni í íslensku og ţekkingu á íslenskum lögum og reglum er varđa ţau störf sem ţeir fá réttindi til ađ gegna.
    2.      Umsćkjandi skal fullnćgja skilyrđum laga ţessara og reglugerđa settra samkvćmt ţeim um menntun og ţjálfun, aldur og siglingatíma.
    3.      Umsćkjandi skal vera svo heill heilsu ađ hann geti rćkt störf sín af öryggi. Skal hann leggja fram vottorđ lćknis til stađfestingar á ţví ađ hann uppfylli skilyrđi um sjón, heyrn og ađrar heilbrigđiskröfur.
    4.      Umsćkjandi skal hafa ađ baki fullnćgjandi siglingatíma, sbr. 8.–9. gr. Hann skal fćra sönnur á siglingatíma sem hann telur sig hafa ađ baki. Stađfesting lögskráningarstjóra eđa rétt útfyllt sjóferđabók telst fullnćgjandi sönnun á siglingatíma. Umsćkjandi atvinnuskírteinis sem kveđst hafa ađ baki siglingatíma á skipi sem ekki er skráđ á Íslandi skal fćra sönnur á ţann siglingatíma á fullnćgjandi hátt ađ mati Siglingastofnunar Íslands.
    Frumrit atvinnuskírteinis sem krafist er skal ávallt vera um borđ í ţví skipi sem atvinnuskírteinishafi er skráđur eđa ráđinn á.
    Siglingastofnun Íslands heldur skrá yfir útgefin skírteini.

6. gr.
Gildistími og endurnýjun skírteina.
    Skírteini sem gefin eru út samkvćmt lögum ţessum skulu gilda í allt ađ fimm ár frá útgáfudegi. Siglingastofnun Íslands getur vegna sérstakra ađstćđna gefiđ út bráđabirgđaskírteini.
    Siglingastofnun Íslands endurnýjar skírteini til allt ađ fimm ára í senn. Heimilt er ađ endurnýja atvinnuskírteini sem ekki falla undir alţjóđasamţykktina til lengri tíma en fimm ára eftir ţví sem nánar er kveđiđ á um í reglugerđ. Viđ endurnýjun skírteina skal umsćkjandi:
    1.      fullnćgja ţeim heilbrigđiskröfum sem gerđar eru á hverjum tíma til ađ öđlast skírteini, ţ.m.t. varđandi sjón og heyrn, sbr. 3. tölul. 2. mgr. 5. gr., og
    2.      hafa ađ baki siglingatíma í stöđu sem skírteini veitir honum rétt til a.m.k. í eitt ár á síđustu fimm árum eđa
    3.      hafa veriđ í starfi sem samsvarar viđkomandi skírteini og telst a.m.k. sambćrilegt viđ siglingatíma sem krafist er skv. 2. tölul. eđa međ ţví ađ:
                a.      hafa innt af hendi störf sem teljast sambćrileg ađ mati Siglingastofnunar eđa
                b.      hafa stađist viđurkennd próf eđa lokiđ á fullnćgjandi hátt viđurkenndu námskeiđi/ endurmenntunarnámskeiđi eđa
                c.      hafa siglingatíma í a.m.k. ţrjá mánuđi í nćstu lćgri stöđu sem hann á tilkall til samkvćmt skírteini sínu.
    Endurmenntunarnámskeiđ samkvćmt ţessari grein skulu samţykkt af Siglingastofnun Íslands og skulu ţau m.a. taka miđ af gildandi alţjóđareglum um öryggi mannslífa á sjó, alţjóđasamţykktinni og reglum um varnir gegn mengun sjávar.

7. gr.
Viđurkenning erlendra skírteina.
    Siglingastofnun Íslands er heimilt ađ viđurkenna og árita erlend skírteini í samrćmi viđ lög ţessi og reglugerđir settar samkvćmt ţeim. Siglingastofnun Íslands er heimilt ađ veita lögmćtum handhöfum erlendra skírteina leyfi í allt ađ ţrjá mánuđi til ađ gegna tilteknu starfi á tilteknu skipi ţar sem krafist er atvinnuskírteinis, ef lögđ eru fram fullgild vottorđ eđa skírteini á međan eđa ţar til Siglingastofnun Íslands hefur sannreynt viđkomandi gögn og viđurkennt erlenda atvinnuskírteiniđ, enda geti viđkomandi skiliđ fyrirmćli yfirmanna skipsins og stjórnađ verkum í ţeirra umbođi.
    Um umsóknir frá ríkisborgurum Evrópska efnahagssvćđisins um viđurkenningu á réttindum til starfa á skipum sem lög ţessi taka til skal fara eftir ákvćđum tilskipunar ráđsins 92/51/EBE, sbr. lög um viđurkenningu á menntun og prófskírteinum, nr. 83/1993, međ síđari breytingum. Hiđ sama gildir um umsóknir frá ríkisborgurum ađildarríkja stofnsamnings Fríverslunarsamtaka Evrópu sem og Fćreyja.
    Um umsóknir frá ríkisborgurum utan Evrópska efnahagssvćđisins um viđurkenningu á réttindum til starfa á skipum sem lög ţessi taka til skal fara eftir ákvćđum reglugerđar sem ráđherra setur í samrćmi viđ skyldur íslenska ríkisins samkvćmt EES-samningnum.
    Siglingastofnun Íslands heldur skrá yfir viđurkennd erlend skírteini.

8. gr.
Skipstjórnarskírteini á fiskiskipum.
    Sá einn sem er lögmćtur handhafi atvinnuskírteinis hefur rétt til starfa viđ skipstjórn um borđ í fiskiskipum međ ţeim takmörkunum sem hér greinir í ţann tíma sem gildistími atvinnuskírteinis tilgreinir. Eftirfarandi skírteini til skipstjórnar skulu gefin út ađ uppfylltum skilyrđum um menntun og ţjálfun, aldur, siglingatíma, heilbrigđi, sjón og heyrn:
Skipstjórnarmenn Takmarkanir á lengd skips Aldur Siglingatími
Yfirstýrimađur/
Skipstjóri, <12 m
<24 m ađ skráningarlengd í strandsiglingum
18
A
Skipstjóri <24 m ađ skráningarlengd í strandsiglingum 20 B
Yfirstýrimađur engar 20 D
Skipstjóri engar 20 E
Undirstýrimađur engar 18 C
Siglingatími:
A. a.m.k. 18 mánuđir sem háseti á skipi.
B. a.m.k.12 mánađa siglingatími sem yfirstýrimađur eđa a.m.k. 12 mánađa siglingatími sem skipstjóri á skipi sem er styttra en 12 metrar ađ mestu lengd.
C. a.m.k. 12 mánađa siglinga- og ţjálfunartími, enda hafi umsćkjandi fengiđ frćđslu um borđ og sá tími veriđ skráđur í ţjálfunarbók eđa ađ öđrum kosti a.m.k. 24 mánađa siglingatími sem háseti á skipi.
D. a.m.k 12 mánađa siglingatími sem undirstýrimađur á skipi sem er 24 metrar eđa lengra eđa a.m.k.12 mánađa siglingatími sem yfirstýrimađur eđa skipstjóri á skipi sem er lengra en 12 metrar ađ mestu lengd.
E. a.m.k. 24 mánađa siglingatími sem stýrimađur á skipi sem er 24 metrar eđa lengra.
    Skipstjórnarmenn skulu uppfylla kröfur til ţess ađ öđlast skírteini fjarskiptamanns.
    Ráđherra er heimilt í reglugerđ ađ setja reglur um útgáfu skírteina til skipstjórnar á skipum sem eru 10 metrar eđa styttri ađ mestu lengd til siglinga á takmörkuđu hafsvćđi eins og ţađ er skilgreint í reglugerđ.

9. gr.
Vélstjórnarskírteini á fiskiskipum.
    Sá einn sem er lögmćtur handhafi atvinnuskírteinis hefur rétt til starfa viđ vélstjórn um borđ í fiskiskipum međ ţeim takmörkunum sem hér greinir í ţann tíma sem gildistími atvinnuskírteinis tilgreinir. Eftirfarandi skírteini til vélstjórnar skulu gefin út ađ uppfylltum skilyrđum um menntun og ţjálfun, aldur, siglingatíma, heilbrigđi, sjón og heyrn:
Vélstjórnarmenn Takmarkanir á vélarafli og lengd skips Aldur Siglingatími
Vélavörđur <750 kW á skipum <12 m ađ mestu lengd 18 A
Yfirvélstjóri <750 kW 18 B
1. vélstjóri .1.500 kW 18 C
Yfirvélstjóri .1.500 kW 20 D
1. vélstjóri <3.000 kW 20 E
Yfirvélstjóri <3.000 kW 20 D
1. vélstjóri engar 20 E
Yfirvélstjóri engar 20 F
Undirvélstjóri engar 18 G
Siglingatími:
A. a.m.k. 9 mánađa siglinga- og námstími.
B. a.m.k. 9 mánađa siglingatími sem háseti eđa vélavörđur á skipi.
C. a.m.k. 12 mánađa siglingatími sem undirvélstjóri á skipi sem er lengra en 12 metrar ađ mestu lengd.
D. a.m.k. 24 mánađa siglingatími sem vélstjóri á skipi međ vélarafl 750 kW eđa meira, ţar af a.m.k.12 mánađa siglingatími eftir ađ hafa öđlast réttindi til ađ starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 3.000 kW.
E. a.m.k.12 mánađa siglingatími sem undirvélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 750 kW.
F. a.m.k. 36 mánađa siglingatími sem vélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 750 kW, ţar af a.m.k. 12 mánađa siglingatími eftir ađ hafa öđlast réttindi til ađ starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl 3.000 kW eđa meira.
G. a.m.k. 18 mánađa siglinga- og ţjálfunartími eđa a.m.k. 6 mánađa siglingatími, hafi umsćkjandi lokiđ viđurkenndri verkstćđisţjálfun í landi og um borđ í skipi og sá tími veriđ skráđur í ţjálfunarbók eđa umsćkjandi lokiđ sveinsprófi í viđurkenndri málmiđnađargrein.
    Viđ mat á siglingatíma til atvinnuréttinda er heimilt ađ taka tillit til starfsreynslu og starfstíma viđ vélstjórn viđ ađrar stćrđir véla en ađ framan greinir.

10. gr.
Varđskip.
    Um atvinnuskírteini til starfa um borđ í varđskipum fer ađ ákvćđum laga um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa. Skipherra á varđskipi skal auk ţess hafa lokiđ námi viđ sjómannaskóla sem veitir rétt til ađ vera skipherra á varđskipi.

11. gr.
Skemmtibátar.
    Sá einn sem er lögmćtur handhafi skipstjórnarskírteinis til stjórnunar skemmtibáts hefur rétt til ađ annast stjórn skráningarskylds skemmtibáts. Siglingastofnun Íslands gefur út skipstjórnarskírteini til stjórnunar skemmtibáta. Eftirfarandi skírteini til skipstjórnar á skemmtibátum skulu gefin út ađ uppfylltum skilyrđum um menntun og ţjálfun, aldur, siglingatíma, heilbrigđi, sjón og heyrn:
Stađa Takmarkanir Aldur
Skipstjóri .10 metrar 18
Skipstjóri engar 20
    Nám og kennsla til réttinda á skemmtibáta skal vera samkvćmt námskrá sem menntamálaráđuneytiđ setur ađ fenginni umsögn Siglingastofnunar Íslands.
    Ţeir sem stjórna skemmtibátum sem skrásettir eru erlendis og notađir eru í íslenskri landhelgi ađ stađaldri skulu uppfylla kröfur ţessarar greinar um skírteini eđa vera handhafar annars sambćrilegs erlends skírteinis ađ mati Siglingastofnunar Íslands.
    Samgönguráđherra getur sett í reglugerđ nánari ákvćđi um skemmtibáta, ţar á međal um menntun og ţjálfun skipstjóra, öryggisfrćđslu, próf og skírteini og skilyrđi ţeirra.

12. gr.
Önnur skip.
    Sá einn sem er lögmćtur handhafi skipstjórnarskírteinis hefur rétt til ađ annast skipstjórn annars skips skv. 3. gr. Sá einn sem er lögmćtur handhafi vélstjórnarskírteinis hefur rétt til ađ annast vélstjórn annars skips skv. 3. gr.
    Ráđherra getur í reglugerđ kveđiđ á um menntun og ţjálfun áhafnar annarra skipa skv. 3. gr., öryggisfrćđslu, próf og skírteini auk skilyrđa ţeirra.

13. gr.
Undanţágur.
    Samgönguráđherra skipar fimm menn í undanţágunefnd til fimm ára í senn og jafnmarga til vara. Nefndin skal skipuđ tveimur fulltrúum tilnefndum af útgerđarmönnum, einum tilnefndum af Farmanna- og fiskimannasambandi Íslands og einum tilnefndum af Vélstjórafélagi Íslands. Samgönguráđherra skipar formann og varaformann nefndarinnar án tilnefningar og skal a.m.k. annar ţeirra uppfylla skilyrđi laga til ađ hljóta skipun í embćtti hérađsdómara.
    Í undantekningartilfellum og ţegar menn međ tilskilin skírteini vantar til starfa getur undanţágunefnd, telji hún ađ öryggi mannslífa, eigna eđa umhverfis verđi ekki stefnt í hćttu, veitt tilteknum manni undanţágu til ađ gegna stöđu á tilteknu skipi í tiltekinn tíma hafi hann ekki tilskilin réttindi, sbr. 8. og 9. gr. Undanţágu í umrćdda stöđu má ţó ekki veita lengur en til sex mánađa, enda sé viđkomandi ađ mati nefndarinnar hćfur til ađ annast starfiđ á öruggan hátt.
    Undanţágu má ađeins veita ţeim sem hefur skírteini til ađ gegna nćstu lćgri stöđu eđa uppfyllir kröfur reglugerđar um undanţágur. Ef ekki er krafist atvinnuskírteinis í nćstu stöđu fyrir neđan má veita ţeim undanţágu sem ađ mati mönnunarnefndar hefur til ţess ţekkingu og reynslu.
    Undanţágu má ekki veita til ađ gegna stöđu skipstjóra, sbr. 8. gr., eđa yfirvélstjóra, sbr. 9. gr., nema í neyđartilvikum og ţá ađeins í eins skamman tíma og unnt er.
    Siglingastofnun Íslands veitir undanţágur til starfa á skemmtibátum, varđskipum og öđrum skipum samkvćmt lögum ţessum. Undanţágunefnd veitir undanţágur til starfa á fiskiskipum samkvćmt lögum ţessum.

14. gr.
Eldri skírteini.
    Ţeir sem eru lögmćtir handhafar atvinnuskírteina samkvćmt lögum sem falla úr gildi viđ gildistöku ţessara laga skulu halda réttindum sínum óskertum, enda fullnćgi ţeir öđrum kröfum laga ţessara, sbr. 2. mgr. 5. gr. og 2. mgr. 6. gr. og eins og mćlt er fyrir um í reglugerđ. Heimilt er ađ gefa út ný skírteini í stađ eldri skírteina í samrćmi viđ ákvćđi reglugerđar, enda séu réttindi ţeirra atvinnuskírteinishafa í engu skert. Nánar skal kveđiđ á um gildistíma eldri skírteina í reglugerđ.
    Hafi skipstjórnarmađur atvinnuskírteini til skipstjórnarstarfa á skipi samkvćmt brúttórúmlestaviđmiđun eldri laga, sem hann hefur ekki réttindi til ađ gegna samkvćmt lögum ţessum, skal hann eigi ađ síđur eiga rétt á ađ fá útgefin atvinnuskírteini til ţess ađ gegna sömu störfum á ţví skipi og skipum sem eins háttar um ađ uppfylltum öđrum skilyrđum laganna eins og nánar er kveđiđ á um í reglugerđ.

III. KAFLI
Öryggismönnun skipa, vaktstađa og starfsskipulag.
15. gr.
Mönnun skipa.
    Sérhvert íslenskt skip samkvćmt lögum ţessum skal svo mannađ skipstjórnar- og vélstjórnarmönnum ađ unnt sé ađ sinna öllum ţáttum sem tryggja öryggi áhafnar og skips og ađ framfylgt sé lögum og reglum um verndun umhverfis.
    Skipstjórnarmenn skulu vera lögmćtir handhafar atvinnuskírteina miđađ viđ stćrđ og farsviđ skipsins og vélstjórnarmenn miđađ viđ vélarafl ţess.
    Siglingastofnun Íslands ákveđur mönnun skipa samkvćmt lögum ţessum, annarra en fiskiskipa, og gefur út öryggismönnunarskírteini ţar sem kveđiđ er á um lágmarksfjölda í áhöfn, samsetningu áhafnar og skírteini sem krafist er til ađ gegna einstökum stöđum. Mönnunarnefnd ákveđur mönnun fiskiskipa samkvćmt ákvćđum laga ţessara og reglugerđar.

16. gr.
Vaktstađa og starfsskipulag.
    Skipstjóri skal tryggja ađ fyrirkomulag vakta sé á ţann veg ađ ávallt sé stađin örugg vakt um borđ, hvort sem skipiđ er á siglingu eđa viđ akkeri.
    Undir yfirumsjón skipstjóra eru stýrimenn ábyrgir fyrir öruggri siglingu skipsins á sinni vakt og ber ţeim sérstaklega ađ varast árekstur og strand auk ţess ađ koma í veg fyrir mengun sjávar.
    Yfirvélstjóri er ábyrgur fyrir öruggri vakt í vélarrúmi og skal hann tryggja ađ vélstjóri sé tiltćkur til ađ gegna vakt í ómönnuđu vélarrúmi og standa ţar vaktir ef ţörf krefur.
    Ţeir sem gegna starfi fjarskiptamanns eru á sinni vakt ábyrgir fyrir samfelldri hlustun á viđeigandi tíđnum.
    Um vinnu- og hvíldartíma skipverja fer eftir ákvćđum sjómannalaga. Vaktir skulu ţannig skipulagđar ađ ţeir sem standa ţćr fái nćga hvíld. Útgerđarmađur og skipstjóri skulu tryggja ađ skipverjar fái nćgilega hvíld.
    Heimilt er í reglugerđ ađ kveđa á um tiltekiđ starfsskipulag um borđ í skipi međ ţađ ađ markmiđi ađ tryggja ađ önnur störf, sem annast ţarf um borđ í skipum, hafi ekki áhrif á skyldur vakthafandi skipstjórnarmanns og vélstjórnarmanns og vaktstöđu á stjórnpalli og í vélarrúmi.

17. gr.
Lágmarksfjöldi skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á fiskiskipum.
    Á hverju fiskiskipi skal vera skipstjóri. Á fiskiskipi sem er 24 metrar ađ skráningarlengd eđa lengra en styttra en 45 metrar ađ skráningarlengd skal vera stýrimađur. Á fiskiskipi sem er styttra en 24 metrar ađ skráningarlengd skal vera stýrimađur ef útivera skips fer fram úr 14 klst. á hverju 24 klst. tímabili. Á fiskiskipi sem er 45 metrar og lengra ađ skráningarlengd skulu vera tveir stýrimenn.
    Á fiskiskipi međ vélarafl minna en 750 kW og sem er styttra en 12 metrar ađ mestu lengd skal vera vélavörđur. Á fiskiskipi međ vélarafl minna en 750 kW og sem er 12 metrar ađ mestu lengd eđa lengra skal vera yfirvélstjóri. Á fiskiskipi međ vélarafl minna en 750 kW og sem er 12 metrar ađ mestu lengd eđa lengra skal vera vélavörđur ef útivera skips fer fram úr 14 klst. á hverju 24 klst. tímabili. Á fiskiskipi međ vélarafl 750 kW eđa meira, en minna en 1.500 kW skal vera yfirvélstjóri og 1. vélstjóri. Á fiskiskipi međ vélarafl yfir 1.500 kW skal vera yfirvélstjóri, 1. vélstjóri og undirvélstjóri.
    Á fiskiskipi međ vélarafl minna en 750 kW skal vera vélavörđur sem má vera hinn sami og skipstjóri á skipum ađ 12 metrum ađ mestu lengd, enda sé hann eini réttindamađurinn í áhöfn og útivera skipsins skemmri en 14 klst. á hverju 24 klst. tímabili. Ađ uppfylltum ákveđnum skilyrđum sem Siglingastofnun setur er ekki skylt ađ vélavörđur sé í áhöfn skips undir 12 metrum ef gerđur hefur veriđ samningur viđ ţjónustuađila um viđhald vélbúnađar skipsins og sá samningur er stađfestur af Siglingastofnun Íslands.
    Lágmarksfjöldi skipstjórnarmanna og vélstjórnarmanna um borđ í fiskiskipum skal ađ öđru leyti taka miđ af úthaldi skips og tryggja ađ ákvćđum 64. gr. sjómannalaga um vinnu- og hvíldartíma sjómanna á fiskiskipum sé fullnćgt ásamt ákvćđum reglugerđar um sama efni.

18. gr.
Mönnunarnefnd fiskiskipa.
    Samgönguráđherra skipar fimm menn í mönnunarnefnd fiskiskipa til fimm ára í senn og jafnmarga til vara. Nefndin skal skipuđ tveimur fulltrúum tilnefndum af útgerđarmönnum, einum tilnefndum af Farmanna- og fiskimannasambandi Íslands og einum tilnefndum af Vélstjórafélagi Íslands. Samgönguráđherra skipar formann og varaformann nefndarinnar án tilnefningar og skal a.m.k. annar ţeirra uppfylla skilyrđi laga til ađ hljóta skipun í embćtti hérađsdómara.
    Mönnunarnefnd hefur heimild til ţess:
    1.      ađ ákveđa frávik frá ákvćđum 17. gr. um lágmarksfjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á fiskiskipum eftir ţví sem tilefni gefst til, svo sem vegna tćknibúnađar, gerđar og/eđa verkefnis skips, hvort sem er til fjölgunar eđa fćkkunar, ţar sem m.a. skal taka tillit til vinnuálags sem breytingin kann ađ hafa í för međ sér,
    2.      ađ ákveđa tímabundna breytingu á mönnun fiskiskips til reynslu međ skilyrđum sem nefndin setur; reynslutími sé ţó ekki lengri en sex mánuđir í senn,
    3.      ađ ákveđa ađ sjómađur sem hlotiđ hefur ţjálfun undir stađfestri leiđsögn skipstjóra eđa yfirvélstjóra geti gegnt störfum undirstýrimanns eđa undirvélstjóra á ţví fiskiskipi sem hann fékk ţjálfunina á eđa á öđru sambćrilegu skipi.
    Mönnunarnefnd skal ákvarđa lágmarksmönnun fiskiskips út frá neyđaráćtlun skips, ađ teknu tilliti til farsviđs ţess, úthalds, búnađar og verkefna skips. Lágmarksmönnun fiskiskipa skal viđ ţađ miđuđ ađ fullnćgt sé gildandi ákvćđum 15., sbr. 17. gr. laga ţessara og reglugerđa sem settar eru samkvćmt ţeim um vinnu- og hvíldartíma skipverja. Tekiđ skal tillit til ţeirra atvinnuréttinda sem krafist er til ađ gegna viđkomandi stöđu til samrćmis viđ verkefni og úthald skipsins auk neyđaráćtlunar ţess.
    Siglingastofnun Íslands ber ábyrgđ á ţví ađ ákvörđun mönnunarnefndar um frávik frá 17. gr. sé skráđ í lögskráningarkerfi sjómanna. Mönnunarnefnd skal senda Siglingastofnun Íslands og lögskráningarstjóra í ţví umdćmi ţar sem lögskráning skal fara fram samkvćmt lögum um lögskráningu sjómanna samrit ákvörđunar um mönnun fiskiskips.

19. gr.
Lágmarksfjöldi skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á varđskipum.
    Á hverju varđskipi skal vera skipherra og yfirvélstjóri.
    Um fjölda annarra skipstjórnar- og vélstjórnarmanna um borđ í varđskipi fer eftir ákvćđum laga um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa.

20. gr.
Lágmarksfjöldi skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á öđrum skipum.
    Um fjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á öđrum skipum skv. 3. gr. og um atvinnuréttindi ţeirra sem ţar gegna störfum fer eftir ákvörđun Siglingastofnunar Íslands.
    Lágmarksmönnun annarra skipa skv. 1. mgr. skal viđ ţađ miđuđ ađ fullnćgt sé ákvćđum 15. gr. Tekiđ skal tillit til ţeirra atvinnuréttinda sem krafist er til ađ gegna viđkomandi stöđu til samrćmis viđ verkefni og úthald skipsins auk neyđaráćtlunar ţess.
    Ráđherra getur sett í reglugerđ nánari ákvćđi um áhafnir annarra skipa, svo sem um lágmarksfjölda skipverja og vinnu- og hvíldartíma.

IV. KAFLI
Ábyrgđ útgerđarmanns og skipstjóra.
21. gr.
Ábyrgđ útgerđarmanns og skipstjóra.
    Útgerđarmađur og skipstjóri skips bera ábyrgđ á ţví ađ ákvćđum laga sé framfylgt viđ útgerđ skips. Ţeim ber m.a. ađ sjá til ţess ađ eftirfarandi atriđa sé gćtt:
    1.      ađ ávallt sé tryggđ örugg mönnun skips ţannig ađ fjöldi skipverja og réttindi ţeirra séu í samrćmi viđ verkefni og úthald skipsins,
    2.      ađ allir ţeir sem ráđnir eru um borđ í skip séu lögmćtir handhafar skírteina fyrir ţá stöđu sem ţeir gegna og ađ frumrit skírteina skipverja sé varđveitt um borđ,
    3.      ađ gildandi ákvćđum laga ţessara sem og annarra laga og reglugerđa sem settar eru samkvćmt ţeim um vinnu- og hvíldartíma skipverja sé fullnćgt og ađ tryggt sé ađ skipverjar njóti nauđsynlegrar hvíldar til ađ geta annast störf sín af fyllsta öryggi,
    4.      ađ uppfćrđ og ađgengileg skrá, áhafnaskýrsla, sé haldin yfir alla skipverja og stöđur ţeirra um borđ,
    5.      ađ öllum nýráđnum skipverjum sé, áđur en ţeir hefja skyldustörf, leiđbeint og gert kunnugt um skyldur sínar, ađ ţeir séu kunnugir starfsađferđum um borđ, tćkjum, búnađi, verklagsreglum og neyđaráćtlunum, sem og sérstökum skilyrđum í tengslum viđ venjubundin skyldustörf og hlutverk á neyđarstundu,
    6.      ađ skipverjar geti međ góđu móti unniđ saman á neyđarstundu og ţegar mengunarhćtta steđjar ađ,
    7.      ađ skipverjar geti tjáđ sig sín á milli um grundvallaröryggismál og skilji upplýsingar um öryggisţćtti, ţ.m.t. tákn, merki og hljóđviđvörunarmerki,
    8.      ađ allir nýráđnir skipverjar fái nauđsynlegar upplýsingar á tungumáli sem ţeir skilja,
    9.      ađ reglulegar björgunarćfingar séu haldnar um borđ í skipum.
    Skipstjóri skal skrá upplýsingar um skipan áhafnar, vaktafyrirkomulag og fyrirhugađ úthald skips í áhafnarskýrslu ţess og skal hún fćrđ í upphafi hverrar ferđar. Skipstjóra skips sem er styttra en 12 metrar ađ mestu lengd er heimilt ađ skrá upplýsingar samkvćmt framangreindu í afladagbók skipsins.

V. KAFLI
Ýmis ákvćđi.
22. gr.
Vafatilvik.
    Leiki vafi á ţví hvort skip telst fiskiskip, varđskip, skemmtibátur eđa annađ skipa samkvćmt lögum ţessum og reglugerđum settum samkvćmt ţeim sker Siglingastofnun Íslands úr um ţađ.

23. gr.
Kćrur.
    Ákvarđanir Siglingastofnunar Íslands, undanţágunefndar og mönnunarnefndar samkvćmt lögum ţessum eru kćranlegar til samgönguráđuneytisins.

24. gr.
Gjöld.
    Greiđa skal fyrir útgáfu skírteina, viđurkenningu erlendra skírteina og veitingu undanţága samkvćmt lögum ţessum og skulu ţau gjöld standa undir kostnađi Siglingastofnunar Íslands viđ afgreiđslu ţeirra.
    Gjöld skulu ákveđin í gjaldskrá stofnunarinnar.

25. gr.
Afturköllun atvinnuskírteinis.
    Siglingastofnun Íslands er heimilt ađ afturkalla skírteini ef lögmćtur handhafi ţess fullnćgir ekki lengur skilyrđum ţessara laga til ađ öđlast slíkt skírteini eđa vera atvinnuskírteinishafi.
    Nú telur Siglingastofnun Íslands ađ skilyrđi skv. 3. mgr. 27. gr. séu fyrir hendi til sviptingar starfsréttinda og er stofnunni ţá heimilt ađ svipta viđkomandi starfsréttindum til bráđabirgđa. Skal slík svipting vera tímabundin eđa ákvörđuđ til ţess tíma ţegar endanleg ákvörđun dómstóls um sviptinguna liggur fyrir.
    Bráđabirgđasvipting samkvćmt ákvćđi ţessu skal dragast frá endanlegum sviptingartíma samkvćmt dómi.
    Bera má slíka ákvörđun Siglingastofnunar Íslands undir dómstóla samkvćmt reglum um međferđ opinberra mála og skal stofnunin leiđbeina viđkomandi um ţann rétt.

26. gr.
Reglugerđ.
    Samgönguráđherra skal setja í reglugerđ nánari ákvćđi um framkvćmd laga ţessara, ţar á međal um menntun og ţjálfun áhafna íslenskra skipa samkvćmt lögum ţessum, bćđi um borđ í skipi og í landi, öryggisfrćđslu, próf, skírteini og skilyrđi ţeirra, siglingatíma, sjón, heyrn og heilbrigđiskröfur, viđurkenningu erlendra skírteina, ábyrgđ útgerđarmanna, vaktstöđur, undanţágur, mönnun skipa og skipan og starfshćtti mönnunarnefndar. Ákvćđi reglugerđarinnar skulu ađ lágmarki uppfylla skuldbindingar íslenska ríkisins samkvćmt alţjóđasamţykktinni.
    Samgönguráđherra skal, í samráđi viđ menntamálaráđherra, setja reglur um eftirlit međ menntun og ţjálfun áhafna íslenskra skipa.

27. gr.
Refsiákvćđi.
    Brot gegn lögum ţessum eđa reglum sem settar eru samkvćmt ţeim varđa sektum eđa fangelsi allt ađ tveimur árum. Beita skal ákvćđum almennra hegningarlaga um tilraun og hlutdeild.
    Brjóti útgerđarmađur eđa skipstjóri gegn ţeim skyldum sem honum eru lagđar á herđar í lögum ţessum skv. 1.–3. tölul. 1. mgr. 21. gr., sbr. ákvćđi 15.–17. gr., um skyldu til ađ framfylgja ákvćđum laga ţessara og reglugerđa sem settar eru samkvćmt ţeim um örugga mönnun, vaktstöđu og skipulag auk vinnu- og hvíldartíma skipverja á fiskiskipum, varđar ţađ sektum eđa fangelsi allt ađ tveimur árum.
    Svipta skal atvinnuskírteinishafa rétti til starfs sem skírteiniđ veitir međ dómi ef hann gerist sekur um vítavert brot gegn lögum ţessum eđa reglum settum samkvćmt ţeim eđa ef telja verđur međ hliđsjón af eđli brotsins eđa annars framferđis hans sem atvinnuskírteinishafa varhugavert ađ hann neyti réttinda samkvćmt skírteininu.
    Svipting starfsréttinda skal vera um ákveđinn tíma, eigi skemur en ţrjá mánuđi, eđa ćvilangt ef sakir eru miklar eđa brot ítrekađ.
    Leiđi brot á lögum ţessum eđa reglum samkvćmt ţeim til skipsstrands, áreksturs skipa eđa annarra sjóslysa skal viđkomandi sćta refsingu og eftir atvikum réttindasviptingu til skipstjórnar eđa vélstjórnar skv. 238. gr. siglingalaga, nr. 34/1985, međ síđari breytingum.

28. gr.
Gildistaka o.fl.
    Lög ţessi öđlast gildi 1. september 2006. Ákvćđi 11. gr. um skemmtibáta öđlast gildi 1. janúar 2007. Fyrir ţann tíma skulu viđkomandi skipstjórnarmenn afla sér tilskilinna skírteina.
    Viđ gildistöku laga ţessara falla úr gildi lög um framkvćmd alţjóđasamţykktar um ţjálfun, skírteini og vaktstöđur sjómanna, nr. 47/1987, lög um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum, nr. 112/1984, međ síđari breytingum, lög um atvinnuréttindi vélfrćđinga, vélstjóra og vélavarđa á íslenskum skipum, nr. 113/1984, međ síđari breytingum, og 3. mgr. ákvćđis til bráđabirgđa í lögum um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa, nr. 76/2001.

Ákvćđi til bráđabirgđa.
    Ţeir sem viđ gildistöku ţessara laga eru lögmćtir handhafar 30 brúttórúmlesta atvinnuréttinda hafa rétt til ađ fá útgefiđ skírteini samkvćmt lögum ţessum til ađ vera skipstjórar á skipum allt ađ 12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum enda fullnćgi ţeir öđrum skilyrđum sem krafist er til ađ mega gegna ţeirri stöđu. Óheimilt er ađ veita öđrum atvinnuréttindi til skipstjórnar á skipum allt ađ 12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum.
    Ţeir sem eru lögmćtir handhafar 80 brúttórúmlesta skipstjórnarréttinda hafa rétt til ađ fá útgefiđ skírteini samkvćmt lögum ţessum til ađ vera skipstjórar á skipum allt ađ 24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum, enda fullnćgi ţeir öđrum skilyrđum sem krafist er til ađ mega gegna ţeirri stöđu.
    Ţeir sem lokiđ hafa námskeiđi í vélgćslu viđ gildistöku laga ţessara samkvćmt reglugerđ menntamálaráđuneytisins og hafa rétt til ađ vera vélgćslumenn á skipum ađ 20 og 30 brúttótonnum og međ ađalvél 375 kW og minni samkvćmt ákvćđum laga nr. 76/2001 hafa rétt til ađ fá útgefiđ skírteini samkvćmt lögum ţessum til ađ vera vélaverđir á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd međ vélarafl 750 kW og minna ađ öđrum skilyrđum uppfylltum og ađ undangengnu viđbótarnámi sem sjómannaskóli skipuleggur, en ţó eigi lengur en til 1. júlí 2008.
    Ţeir sem lokiđ hafa námi 1. stigs vélskóla viđ gildistöku laga ţessara, sem veitir rétt til ađ vera yfirvélstjóri á skipum međ ađalvél 375 kW og minni, hafa rétt til ađ fá útgefiđ skírteini samkvćmt lögum ţessum til ađ vera vélaverđir á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd međ vélarafl minna en 750 kW ađ öđrum skilyrđum uppfylltum. Jafnframt geta ţeir fengiđ rétt til ađ fá útgefin skírteini samkvćmt lögum ţessum til ađ vera vélstjórar á skipum međ vélarafl minna en 750 kW ađ öđrum skilyrđum uppfylltum og ađ undangengnu viđbótarnámi sem sjómannaskóli skipuleggur, en ţó eigi lengur en til 1. júlí 2008.

Athugasemdir viđ lagafrumvarp ţetta.
    Frumvarp ţetta er samiđ í samgönguráđuneytinu og hjá Siglingastofnun Íslands ađ höfđu samráđi viđ hagsmunaađila. Megintilgangur frumvarpsins er ađ efla öryggi íslenskra skipa og áhafna ţeirra. Međ frumvarpinu er jafnframt stuđlađ ađ auknum vörnum gegn mengun sjávar. Frumvarpiđ felur í sér heildarendurskođun á lögum um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum, nr. 112/1984, međ síđari breytingum, og lögum um atvinnuréttindi vélfrćđinga, vélstjóra og vélavarđa á íslenskum skipum, nr. 113/1984, međ síđari breytingum.
    Hvađ varđar atvinnuréttindi til starfa á farţegaskipum og flutningaskipum hefur slík endurskođun ţegar fariđ fram međ lögum nr. 76/2001, um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa. Međ ţeim lögum voru m.a. tekin í íslenska löggjöf ákvćđi alţjóđasamţykktar um menntun og ţjálfun, skírteini og vaktstöđur sjómanna (STCW 1978, International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978), međ síđari breytingum. Međ frumvarpi ţessu er markmiđiđ ađ gera hliđstćđar breytingar hvađ önnur skip varđar og endurskođa og setja heildarlög um áhafnir íslenskra skipa annarra en farţega- og flutningaskipa.
    Viđ endurskođun STCW-samţykktarinnar frá 1978 ákvađ Alţjóđasiglingamálastofnunin (IMO) ađ gera samţykkt um menntun, ţjálfun, skírteini og vaktstöđur sjómanna á fiskiskipum. Sú samţykkt, alţjóđasamţykkt um menntun og ţjálfun, skírteini og vaktstöđur áhafnar fiskiskips, svonefnd STCW-F samţykkt og í frumvarpinu nefnd alţjóđasamţykktin, var samţykkt á fundi Aţjóđasiglingamálastofnunarinnar áriđ 1995 (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel, 1995). Í ţeirri samţykkt er kveđiđ á um menntunar- og ţjálfunarkröfur auk atvinnuskírteinisútgáfu til handa ţeim sem gegna störfum skipstjóra, stýrimanna, vélstjóra og fjarskiptamanna og starfa um borđ í fiskiskipum 24 metra ađ skráningarlengd og lengri. Međ alţjóđasamţykktinni er stuđlađ ađ samrćmingu bindandi lágmarksstađla um menntun og ţjálfun áhafna fiskiskipa 24 metra ađ skráningarlengd og lengri. Frumvarpiđ miđar m.a. ađ ţví ađ taka í íslenska löggjöf ákvćđi alţjóđasamţykktarinnar um menntun og ţjálfun, skírteini og vaktstöđur áhafna fiskiskipa (STCW-F) frá 1995, en Ísland er eitt sex ríkja sem fullgilt hefur samţykktina auk Danmerkur, Rússlands, Sýrlands, Fćreyja og Úkraínu.
    Alţjóđasamţykktin nćr til fiskiskipa sem eru 24 metrar ađ lengd eđa lengri og er ţá miđađ viđ skráningarlengd. Af ţessu leiđir ađ ţeir sem gegna tilteknum störfum um borđ í ţeim íslensku fiskiskipum, sem mćlast 24 metrar eđa lengri, skulu ađ lágmarki lúta ţeim kröfum sem gerđar eru í samţykktinni til menntunar og ţjálfunar ţeirra sem mega gegna viđkomandi störfum. Ţó svo ađ samţykktin hafi enn ekki öđlast gildi alţjóđlega ţykir eđlilegt ađ viđ endurskođun laga um atvinnuréttindi skipstjórnar- og vélstjórnarmanna sé litiđ til ţeirra viđmiđa sem Alţjóđasiglingamálastofnunin hefur samţykkt ađ nota skuli viđ flokkun atvinnuréttinda og mat á menntun og ţjálfun ţeirra sem starfa um borđ í ţeim fiskiskipum sem samţykktin nćr til. Međ ţví eru opnuđ ný atvinnutćkifćri fyrir íslenska sjómenn til starfa á alţjóđlegum vettvangi. Á sama tíma er tilefni til ţess ađ stuđla ađ samrćmingu atvinnuréttinda til starfa á kaupskipum annars vegar og á fiskiskipum og öđrum skipum hins vegar, eins og unnt er.
    Helstu breytingar samkvćmt frumvarpinu eru eftirfarandi:
    1.      Lagt er til ađ skírteini skipstjórnarmanna miđist viđ lengd skipsins í metrum í stađ brúttórúmlestatölu skipins. Gildandi löggjöf um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna byggist á brúttórúmlestamćlingu skipa. Sú ađferđ viđ mćlingu skipa er byggđ á alţjóđasamţykkt sem nú hefur veriđ aflögđ og er hvergi í notkun nema hér á landi. Breyting sú sem lögđ er til í frumvarpinu er í samrćmi viđ STCW-F alţjóđasamţykktina auk ţess sem mćling skipa í brúttórúmlestum er ađ leggjast af. Í nýjum alţjóđasamţykktum er miđađ viđ ađ skip séu mćld eftir brúttótonnum eđa skráningarlengd.
    2.      Lágmarksfjöldi skipstjórnarmanna á fiskiskipum tekur samkvćmt frumvarpinu miđ af skráningarlengd skipsins í stađ brúttórúmlesta til samrćmis viđ nýja skírteinaflokka skipstjórnarmanna sem taka miđ af skráningarlengd skipsins og útiveru ţess. Gildandi lög um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum kveđa nokkuđ skýrt á um lágmarksfjölda skipstjórnarmanna háđ brúttórúmlestatölu ţess. Reglur um mćlingu skipa hafa síđan tekiđ ţeim breytingum ađ mćling skipa í rúmlestum hefur vikiđ fyrir nýrri ađferđ til mćlinga á stćrđ skipa. Stćrđ skipa mćlist nú í brúttó- og nettótonnum í stađ brúttó- og nettórúmlesta áđur.
    3.      Gildandi lög um atvinnuréttindi vélstjórnarmanna á íslenskum skipum nota vélarafl til viđmiđunar viđ ákvörđun atvinnuréttinda vélstjóra og lágmarksfjölda ţeirra á fiskiskipum. Samkvćmt frumvarpinu munu atvinnuréttindi vélstjóra miđast áfram viđ afl ađalvélar í kW og útiveru skipsins á svipađan hátt og í gildandi lögum ađ teknu tilliti til ţeirra breytinga sem orđiđ hafa á ákvćđum um vinnu- og hvíldartíma skipverja á fiskiskipum ađ ţví undanskildu ađ lćgsta réttindastigiđ gildir fyrir afl ađalvélar sem er 750 kW og minna í stađ 375 kW og minna samkvćmt gildandi lögum. Framangreind breyting er gerđ í ţeim tilgangi ađ einfalda menntunarkröfur og skírteinisútgáfu vegna vélstjórnarmenntunar og vélstjórnarréttinda ţar sem tekiđ er miđ af ţróun í skipagerđ og sjósókn undanfarinna ára.
    4.      Međ frumvarpinu er lagt til ađ Siglingastofnun Íslands verđi falin útgáfa atvinnuskírteina til skipstjórnar- og vélstjórnarmanna. Samkvćmt gildandi lögum hefur útgáfa atvinnuskírteina veriđ hjá sýslumönnum og tollstjóranum í Reykjavík. Til einföldunar og aukins samrćmis og til ađ tryggja sérfrćđiţekkingu viđ útgáfu skírteina er taliđ heppilegra ađ útgáfa ţeirra sé á einni hendi, ţ.e. hjá Siglingastofnun. Siglingastofnun Íslands fer samkvćmt gildandi lögum međ útgáfu alţjóđlegra STCW-skírteina og hefur sett upp gćđakerfi til útgáfu slíkra skírteina. Verđi frumvarpiđ ađ lögum er gert ráđ fyrir ţví ađ gćđakerfiđ verđi jafnframt notađ viđ útgáfu ţeirra skírteina sem hér um rćđir.
    5.      Lagt er til ţađ nýmćli í frumvarpinu ađ stjórnendum skráningarskyldra skemmtibáta verđi gert skylt ađ afla sér grunnţekkingar á öryggisţáttum sem tengjast siglingum og skipstjórn og ţurfi ađ hafa gilt skipstjórnarskírteini til stjórnunar skemmtibáta. Međ skemmtibátum er í frumvarpinu átt viđ ţau skip sem skrásett eru sem skemmtiskip samkvćmt lögum um skráningu skipa. Gengiđ er út frá ţví í frumvarpinu ađ slíkt skip sé ekki notađ í atvinnuskyni heldur ćtlađ til skemmtisiglinga, óháđ ţeirri orku sem knýr ţađ. Engin ákvćđi eru í gildandi lögum varđandi ţćr kröfur um menntun og ţjálfun sem gera skuli til stjórnenda skemmtibáta. Lagt er til ađ ţetta ákvćđi taki gildi 1. janúar 2007.
    6.      Međ 8. gr. frumvarpsins er lagt til ađ kröfur til atvinnuréttinda skipstjórnarmanna á fiskiskipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd verđi samrćmdar ţannig ađ um öll slík fiskiskip gildi ađeins eitt réttindastig. Samhliđa ţessu er samgönguráđherra heimilt í reglugerđ ađ setja reglur um útgáfu skírteina til skipstjórnar á fiskiskipum sem eru allt ađ 10 metrar ađ mestu lengd til siglinga á takmörkuđu hafsvćđi eins og ákveđiđ er í reglugerđ. Ljóst er ađ endurskođa ţarf námskrá og nám skipstjórnarmanna međ hliđsjón af nýjum forsendum.
    7.      Ţá eru í frumvarpinu skilgreind nokkur ný hugtök auk ţess sem skilgreiningum nokkurra annarra hugtaka er breytt til samrćmis viđ ákvćđi alţjóđasamţykktarinnar.

Athugasemdir viđ einstakar greinar frumvarpsins.

Um 1. gr.
    Grein ţessi fjallar um markmiđ laganna. Markmiđ ţessa frumvarps er ađ setja almenn lög um áhafnir íslenskra skipa og efla međ ţví öryggi áhafna og skipa sem og stuđla ađ auknum vörnum gegn mengun sjávar. Frumvarpiđ er í meginatriđum byggt á sömu sjónarmiđum og fram komu í frumvarpi sem lagt var fram á Alţingi á 127. löggjafarţingi 2001–2002.

Um 2. gr.

    Ákvćđiđ markar gildissviđ laganna. Lögum ţessum er ćtlađ ađ taka til áhafna allra íslenskra skipa sem skráđ eru á skipaskrá samkvćmt lögum um skráningu skipa, nr. 115/1985, međ síđari breytingum, nema farţega- og flutningaskipa. Lögin taka einnig til áhafna ţeirra erlendu skipa sem notuđ eru í íslenskri landhelgi, sbr. 3. mgr. 11. gr. frumvarpsins. Er hér átt viđ áhafnir ţeirra skipa sem teljast vera skemmtibátar og skrásettir eru erlendis en notađir í íslenskri landhelgi ađ stađaldri. Skulu stjórnendur slíkra báta uppfylla kröfur 11. gr. um skírteini eđa vera handhafar annars sambćrilegs erlends skírteinis. Um nánari umfjöllun vísast til 11. gr. frumvarpsins.
    Tekiđ er fram í 2. mgr. ađ lögin gilda ekki um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa, en um áhafnir slíkra skipa fer eftir ákvćđum laga, nr. 76/2001, međ síđari breytingum. Vakin skal athygli á ţví ađ lög nr. 76/2001, um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa, gilda um varđskip ţar sem ákvćđum 10. og 19. gr. frumvarpsins sleppir.

Um 3. gr.

    Í greininni eru einstök hugtök sem notuđ eru í frumvarpinu skilgreind. Byggt er á sambćrilegum skilgreiningum og notađar eru í alţjóđasamţykktinni. Nokkur ný hugtök eru skilgreind sem hafa ekki veriđ skilgreind eđa notuđ í íslenskri löggjöf áđur, t.d. strandsigling (sama skilgreining og innanlandssigling í lögum nr. 76/2001, um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa), vélavörđur, ţjálfunarbók, farsviđ og neyđaráćtlun.

Um 4. gr.

    Međ ţessari grein er gerđ krafa um ađ allir skólar sem annast menntun og ţjálfun áhafna skipa, sem frumvarpiđ tekur til, uppfylli kröfur laganna, alţjóđasamţykktarinnar og skuldbindinga samkvćmt samningnum um Evrópska efnahagssvćđiđ.
    Sjómannaskólar geta veriđ hvort heldur sem er á forrćđi menntamálaráđuneytis eđa samgönguráđuneytis. Sjómannaskóli er menntastofnun sem viđurkennd er af menntamálaráđherra. Slysavarnaskóli sjómanna er aftur á móti sjómannaskóli sem er menntastofnun og hlýtur viđurkenningu samgönguráđherra. Sjómannaskólar skulu fullnćgja skilyrđum Alţjóđasiglingamálastofnunarinnar auk laga ţessara og reglugerđa sem settar eru samkvćmt ţeim um nám og kennslu.
    Ákvćđiđ tryggir heimildir til ţess ađ setja sjómannaskólum skilyrđi um nám og námsskipulag í samrćmi viđ lög ţessi og reglugerđir settar samkvćmt ţeim. Einnig gerir ákvćđiđ ţađ mögulegt ađ haft sé eftirlit međ ţví ađ kröfum um námsefni, námsárangur og gćđi náms, til samrćmis viđ ákvćđi laga ţessara og reglugerđa sem settar eru samkvćmt ţeim, sé fullnćgt.
    Samkvćmt lögum um framhaldsskóla, nr. 80/1996, er miđađ viđ ađ starfsgreinaráđ sjávarútvegs- og siglingagreina geri tillögur til menntamálaráđherra um námskrár framhaldsskóla (sjómannaskóla), ţ.m.t. um menntun og ţjálfun áhafna skipa. Miđađ er viđ ađ starfsgreinaráđ leiti umsagnar Siglingastofnunar Íslands um efni slíkra námskráa enda ber Siglingastofnun Íslands ábyrgđ á framkvćmd alţjóđasamţykktanna gagnvart Alţjóđasiglingamálastofnuninni, IMO, sem setur reglur um menntun og ţjálfun áhafna skipa á alţjóđavettvangi.
    Um Slysavarnaskóla sjómanna gilda lög nr. 33/1991. Skólinn fellur undir samgönguráđuneytiđ en samgönguráđherra stađfestir námskrá skólans hvađ varđar menntun og ţjálfun sjómanna.
    Lagt er til í frumvarpinu ađ menntamálaráđuneytiđ beri ábyrgđ á ađ sjómannaskólar á forrćđi ţess ráđuneytis fullnćgi viđeigandi skuldbindingum alţjóđlegra samninga sem Ísland er ađili ađ og lúta ađ menntun og ţjálfun til starfa um borđ í skipum. Skulu sjómannaskólar starfa í samrćmi viđ námskrá sem fullnćgir alţjóđlegum kröfum um faglega fćrni og hćfni til tiltekinna starfa, um námsmat og gćđastjórnun og um ađstöđu og tćkjakost. Menntamálaráđuneytiđ skal skapa umgjörđina og tryggja ađ kröfum um efnislega ţćtti sé fullnćgt. Ţađ er síđan hlutverk Siglingastofnunar Íslands ađ hafa eftirlit međ ţví ađ fariđ sé ađ ákvćđum námskrár. Auk ţess er ţađ hlutverk Siglingastofnunar ađ hafa eftirlit međ gćđum skólastarfs og ađ tryggja ađ sérhver nemandi hafi öđlast nauđsynlega ţekkingu og fćrni til ţess ađ hann geti á öruggan hátt gegnt störfum um borđ í skipum áđur en hann fćr útgefin atvinnuskírteini í samrćmi viđ ákvćđi laga ţessara.

Um 5. gr.

    Samkvćmt gildandi lögum eru skírteini til skipstjórnar- og vélstjórnarmanna gefin út af sýslumönnum úti á landi og tollstjóranum í Reykjavík, sbr. 13. gr. laga nr. 112/1984, um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum, og 9. gr. laga nr. 113/1984, um atvinnuréttindi vélfrćđinga, vélstjóra og vélavarđa á íslenskum skipum. Í 1. mgr. er lögđ til sú breyting ađ öll útgáfa atvinnuskírteina verđi í höndum Siglingastofnunar Íslands. Međ ţví er leitast viđ ađ tryggja ađ samrćmi verđi í útgáfu atvinnuskírteina. Gert er ráđ fyrir ţví ađ sćkja ţurfi skriflega um skírteini til stađfestingar á atvinnuréttindum á ţar til gerđu umsóknareyđublađi sem Siglingastofnun Íslands ákveđur eđa rafrćnt. Í 2. mgr. er kveđiđ á um skilyrđi ţess ađ umsćkjandi geti fengiđ útgefiđ atvinnuskírteini skv. 1. mgr. Umsćkjendur ţurfa ađ fullnćgja fjórum skilyrđum samkvćmt ákvćđinu.
    Fyrsta skilyrđiđ varđar ríkisborgararétt umsćkjanda til skipstjórnar á íslensku skipi. Gengiđ er út frá ţví ađ umsćkjandi sé íslenskur ríkisborgari eđa ríkisborgari frá öđrum EES-ríkjum eđa ađildarríkjum stofnsamnings Fríverslunarsamtaka Evrópu eđa ađ hann sé fćreyskur ríkisborgari. Erlendir ríkisborgarar sem sćkja um réttindi til ađ vera skipstjórar skulu hafa nauđsynlega ţekkingu í íslensku tal- og ritmáli svo og íslenskum lögum og reglum sem varđa störf ţeirra og geta tjáđ sig á sama tungumáli um starfssviđ sitt. Reglan er í samrćmi viđ reglur annarra EES-ríkja ţar sem einstök lönd gera kröfu um ađ skipstjórar á skipum ţeirra séu innlendir.
    Í öđru lagi er sett ţađ skilyrđi fyrir útgáfu atvinnuskírteinis ađ umsćkjandi fullnćgi skilyrđum laganna og reglugerđa settra samkvćmt ţeim um menntun og ţjálfun, aldur og siglingatíma. Međ ţessu er gerđ krafa um ađ viđkomandi ađili hafi undirgengist ţau próf sem áskilin eru og búi yfir ţeirri hćfni sem til ţarf til ađ geta öđlast viđeigandi réttindi.
    Í ţriđja lagi er ţess krafist ađ umsćkjandi sé svo heill heilsu ađ hann geti rćkt störf sín af öryggi. Er hér m.a. vísađ til ţess ađ viđkomandi hafi fullnćgjandi sjón og heyrn til samrćmis viđ áskilnađ í reglugerđ sem ráđherra setur. Umsćkjanda ber ađ leggja fram vottorđ lćknis til stađfestingar á ţví ađ hann uppfylli ţćr heilsufarskröfur sem áskildar eru í reglugerđ.
    Ađ lokum er sett fram ţađ skilyrđi ađ hver sem fćr útgefiđ atvinnuskírteini verđi ađ uppfylla kröfur um siglingatíma eins og hann er skilgreindur í 8. og 9. gr. Áskiliđ er ađ umsćkjandi fćri fullnćgjandi sönnur á siglingatímann međ stađfestingu lögskráningarstjóra, rétt útfylltri sjóferđabók eđa öđrum fullnćgjandi hćtti ađ mati Siglingastofnunar Íslands eftir atvikum.
    Í 3. mgr. er gerđ krafa um ađ frumrit atvinnuskírteinis skuli ávallt vera um borđ í skipi ţví sem atvinnuskírteinishafi starfar á. Ákvćđi ţetta er í samrćmi viđ alţjóđasamţykktina og gildandi atvinnuréttindalög nr. 112/1984, međ síđari breytingum, og nr. 113/1984, međ síđari breytingum. Framangreind krafa er nauđsynleg vegna eftirlits, t.d. Landhelgisgćslunnar. Í 4. mgr. er kveđiđ á um ađ Siglingastofnun Íslands haldi skrá yfir öll útgefin skírteini.

Um 6. gr.

    Lagt er til í 1. mgr. ađ Siglingastofnun Íslands sjái um endurútgáfu skírteina. Ákvćđiđ er í samrćmi viđ 3. mgr. 13. gr. laga um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum, nr. 112/1984, međ síđari breytingum, 3. mgr. 9. gr. laga um atvinnuréttindi vélfrćđinga, vélstjóra og vélavarđa á íslenskum skipum, nr. 113/1984, međ síđari breytingum, og ákvćđi reglugerđar um atvinnuskírteini skipstjórnar- og vélstjórnarmanna, nr. 118/1996, međ síđari breytingum.
    Atvinnuskírteini skulu gefin út til allt ađ fimm ára í senn. Gengiđ er út frá ţví ađ atvinnuskírteinishafi viđhaldi ţekkingu sinni og er ţess krafist viđ endurnýjun skírteina ađ hann hafi siglingatíma í ţeirri stöđu sem skírteiniđ veitir honum rétt til sem nemur ađ lágmarki einu ári á síđustu fimm árum. Hafi hann ţađ ekki er gerđ krafa um ađ hann hafi veriđ í starfi sem svari til atvinnuskírteinisins. Ef ţađ á ekki viđ verđur umsćkjandi ađ standast viđurkennt próf eđa ljúka eđa hafa lokiđ viđurkenndu námskeiđi/endurmenntunarnámskeiđi eđa hafa siglingatíma sem yfirmađur í a.m.k. ţrjá mánuđi í nćstu lćgri stöđu sem hann á tilkall til samkvćmt skírteini sínu. Siglingastofnun Íslands er heimilt ađ gefa út tiltekin atvinnuskírteini til lengri tíma en fimm ára í senn eftir ţví sem nánar verđur kveđiđ á um í reglugerđ. Er hér eingöngu átt viđ atvinnuskírteini sem ekki falla undir alţjóđasamţykktina. Siglingastofnun Íslands hefur heimild til útgáfu bráđabirgđaskírteinis vegna umsóknar um stađfestingu á atvinnuréttindum samkvćmt lögunum. Siglingastofnun metur hvenćr ađstćđur eru međ ţeim sérstaka hćtti ađ ástćđa sé til útgáfu bráđabirgđaskírteinis samkvćmt ákvćđinu.
    Áskiliđ er ađ umsćkjandi fullnćgi ţeim heilbrigđiskröfum sem gerđar eru á hverjum tíma til ađ öđlast skírteini, ţ.m.t. varđandi sjón og heyrn. Skilyrđiđ hefur ţađ í för međ sér ađ verđi breyting á heilsufari umsćkjanda frá ţví ađ hann fékk útgefiđ skírteini upphaflega ţar til hann sćkir um ţađ á ný, ţannig ađ hann teljist eftir breytinguna ekki fullnćgja skilyrđum um heilbrigđiskröfur, getur hann átt ţađ á hćttu ađ verđa hafnađ um endurnýjun skírteinis. Hiđ sama gildir ef gerđar eru breytingar á lögum eđa reglugerđum settum samkvćmt ţeim ţannig ađ heilbrigđiskröfur eru auknar međ tilliti til öryggissjónarmiđa. Ţau réttindi sem ţá eru í gildi halda gildi sínu áfram til samrćmis viđ gildandi meginreglur atvinnuréttinda en viđ umsókn um endurnýjun skírteina er óumflýjanlegt annađ en taka tillit til aukinna heilbrigđiskrafna.

Um 7. gr.

    Í greininni er fjallađ um viđurkenningu erlendra skírteina. Megintilgangur međ alţjóđasamţykktinni er ađ gera samrćmdar kröfur um menntun og ţjálfun sjómanna.
    Á grundvelli alţjóđasamţykktarinnar er Siglingastofnun Íslands heimilt ađ viđurkenna skírteini frá ríkjum sem eru ađilar ađ alţjóđasamţykktinni og er lagt til ađ gerđar verđi sömu menntunarkröfur til erlendra ríkisborgara og innlendra.
    Tilskipun ráđsins 89/48/EBE fjallar um almennt kerfi til viđurkenningar á prófskírteinum sem veitt eru ađ lokinni sérfrćđimenntun og starfsţjálfun á ćđra skólastigi sem stađiđ hefur a.m.k. í ţrjú ár. Tilskipun ráđsins 92/51/EBE, sem vísađ er til í lagagreininni, fjallar hins vegar um viđurkenningu á starfsmenntun og starfsţjálfun sem fyrrnefnda tilskipunin tekur ekki til og ekki er fjallađ um í sérstökum tilskipunum. Í tilskipuninni er gerđ grein fyrir ţví hvernig fariđ skuli međ umsóknir um viđurkenningu á starfsmenntun og starfsţjálfun. Almennt er miđađ viđ ađ hafi umsćkjandi fengiđ útgefiđ prófskírteini í ađildarríki Evrópska efnahagssvćđisins sé ekki unnt ađ synja honum um heimild til ađ starfa í viđkomandi starfsgrein međ sömu skilyrđum og ríkisborgurum viđkomandi ríkis. Ţrátt fyrir ţetta getur gistiríkiđ gert vissar ráđstafanir ef verulegur munur er á menntun umsćkjanda og ţeirri menntun sem gerđ er krafa um í gistiríkinu. Hér má nefna ađ í slíkum tilvikum getur gistiríkiđ gert kröfu um ađ umsćkjandinn ljúki tilteknum ađlögunartíma eđa taki hćfnispróf, sbr. t.d. 2. málsl. 1. tölul. 2. mgr. 5. gr. frumvarpsins um kunnáttu og fćrni í íslensku og ţekkingu á íslenskum lögum og reglum.
    Í tilskipun Evrópusambandsins, sem jafnframt gildir á Evrópska efnahagssvćđinu, um lágmarksţjálfun sjómanna 94/58/EB, sbr. breytingu 98/35/EB, er fjallađ um hvernig standa eigi ađ viđurkenningu á skírteinum ríkisborgara utan Evrópska efnahagssvćđisins.
    Í 4. mgr. er kveđiđ á um ađ Siglingastofnun Íslands haldi skrá yfir viđurkennd erlend skírteini.

Um 8. gr.

    Í greininni er kveđiđ á um ađ ţeir sem gegna starfi skipstjórnarmanna á fiskiskipum skuli vera lögmćtir handhafar viđeigandi atvinnuskírteina međ tilliti til stćrđar og farsviđs skips. Sett eru fram ófrávíkjanleg skilyrđi um aldur og siglingatíma auk ákveđinna takmarkana út frá lengd og farsviđi skipsins. Áskilinn siglingatími er einkenndur međ bókstöfunum A–E. Umsćkjendur um atvinnuréttindaskírteini skulu jafnframt fullnćgja kröfum um menntun og ţjálfun, heilbrigđi, sjón og heyrn eins og áskiliđ er í 5. gr. frumvarpsins.
    Í 7. gr. núgildandi laga nr. 112/1984 segir: „Til ţess ađ öđlast réttindi sem skipstjóri í innanlandssiglingum á skipi sem er 30 rúmlestir eđa minna ţarf viđkomandi ađ hafa lokiđ prófum í sjómanna- og skipstjórnarfrćđum frá viđurkenndum skóla í samrćmi viđ reglugerđ sem menntamálaráđuneytiđ setur um nám í ţessum frćđum. Auk ţess skal viđkomandi hafa veriđ í 18 mánuđi háseti á skipi, sbr. 6. gr.“ Ţessi atvinnuréttindi hafa um árabil veriđ umdeild, sérstaklega fyrir ţá mismunun sem af ţeim leiđir gagnvart ţeim menntunarkröfum sem gerđar eru til ţess ađ mega gegna stöđu skipstjórnarmanna á skipum undir og yfir 30 brúttórúmlestum. Tilurđ ţessara atvinnuréttinda má vćntanlega rekja til ţess ađ ekki ţótti á árum áđur tilefni til ţess ađ gera sömu kröfur um menntun og ţjálfun til skipstjórnarstarfa á bátum sem eingöngu voru gerđir út á grunnslóđ og ţeirra sem gerđir voru út til veiđa á úthafinu. Ţau viđmiđunarmörk sem ţessi atvinnuréttindi miđuđust viđ hafa stöđugt fćrst ofar. Nú er svo komiđ ađ skip sem mćlast undir 30 brúttórúmlestum eru ađ veiđum á sömu miđum og mun stćrri fiskiskip. Ţrátt fyrir ţađ eru kröfur til menntunar og ţjálfunar skipstjórnarmanna mjög frábrugđnar og hafa í för međ sér mismunun. Međ vísan til ţeirrar ţróunar sem orđiđ hefur í útgerđ minni fiskiskipa, úthaldi ţeirra og búnađi ţykir ekki tilefni til ţess ađ ţeir sem gegna stöđu skipstjóra á ţessum bátum hafi ekki sömu eđa sambćrilega menntun og ţjálfun og ţeir sem gegna sömu stöđu á mun stćrri bátum á sömu miđum. Frumvarp ţetta gerir ţví ráđ fyrir ađ kröfur til atvinnuréttinda á skip styttri en 24 metrar ađ lengd veriđ samrćmdar međ ţví ađ um öll skip styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd gildi ađeins eitt réttindastig.
    Ţar sem slíkt fyrirkomulag atvinnuréttinda hefur ekki ađ markmiđi ađ setja auknar álögur á ţá sem hafa međ höndum skipstjórn á trillum og litlum fiskiskipum sem eingöngu eru notuđ til innfjarđaveiđa eđa veiđa á mjög afmörkuđum svćđum er í 3. mgr. 8. gr. ađ finna ákvćđi sem heimilar samgönguráđherra ađ setja í reglugerđ reglur um útgáfu skírteina til skipstjórnar á skipum sem eru 10 metrar eđa styttri ađ mestu lengd til siglinga á takmörkuđu hafsvćđi eins og slíkt hafsvćđi er skilgreint í reglugerđ.
    Samkvćmt gildandi lögum eru tvö réttindastig til skipstjórnar á íslenskum fiskiskipum. Gert er ráđ fyrir ađ samkvćmt frumvarpi ţessu verđi réttindastigin ađeins tvö, ţ.e. fyrsta stig skipstjórnarréttinda sem veitir réttindi til skipstjórnar á skipum sem eru styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd og annađ stig sem veitir réttindi til skipstjórar án takmarkana. Ekki er taliđ tilefni til ţess ađ fjölga réttindastigum frá ţví sem nú gildir, t.d. međ ţví ađ hafa ađskilin atvinnuréttindi til starfa á skipum lengri en 24 metrar ađ skráningarlengd háđ ţví hvort um sé ađ rćđa strandsiglingar eđa ótakmarkađar siglingar. Ástćđa ţessa er ađ í frumvarpinu er fjallađ um ţćr hćfiskröfur sem gera skal til ţeirra sem starfa á skipum og ađ ekki er tilefni til ţess ađ veita tilslakanir á ţeim hćfiskröfum ţótt farsviđ skips sé takmarkađ viđ t.d. efnahagslögsöguna. Engar forsendur eru til ţess ađ hafa mismunandi hćfiskröfur til skipstjórnar háđ ţví hvorum megin ytri marka efnahagslögsögunnar heimilt er ađ sigla. Ađstćđur viđ strendur Íslands eru međ ţeim hćtti ađ tilefni er til ađ gera sömu kröfur til allra ţeirra sem öđlast vilja rétt til ađ gegna stöđu skipstjóra á skipum lengri en 24 metrar ađ skráningarlengd.
    Lagt er til ađ réttindi til ţess ađ mega gegna stöđu stýrimanns á skipum undir 24 metrum veiti jafnframt heimild til ţess ađ gegna stöđu skipstjóra á skipum undir 12 metrum ađ mestu lengd.
    Allir skipstjórnarmenn skulu uppfylla kröfur til ţess ađ öđlast skírteini fjarskiptamanns.
    Verđur hér á eftir gerđ frekari grein fyrir samspili siglingatíma, takmarkana og réttinda samkvćmt ákvćđinu:
     Siglingatími A: Skip <24 metrar ađ skráningarlengd: a) Stýrimađur á skipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum, b) Skipstjóri á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum.
    Til ţess ađ mega starfa sem stýrimađur á skipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum og sem skipstjóri á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi skipstjórnarnámi og hafa ađ baki a.m.k. 18 mánađa siglingatíma sem háseti á skipi. Siglingatíma getur umsćkjandi aflađ sér međ störfum um borđ í hvađa skipi sem er. Ţar sem hér er um ađ rćđa lćgstu réttindi til skipstjórnar á fiskiskipum er taliđ ađ 18 mánađa siglingatími sé fullnćgjandi til ţess ađ sá sem slík réttindi öđlast geti gert sér nćgilega vel grein fyrir umhverfisţáttum sem tengjast störfum skipstjóra og stýrimanns á skipum undir 24 metrum.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 112/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi stýrimanns á skip minna en 200 brúttórúmlestir hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma og ţar af skal siglingatími á skipum stćrri en 30 brúttórúmlestir vera a.m.k. 12 mánuđir.
    Til ţess ađ öđlast réttindi sem skipstjóri í innanlandssiglingum á skipi sem er 30 rúmlestir eđa minna ţarf viđkomandi ađ hafa lokiđ prófum í sjómanna- og skipstjórnarfrćđum frá viđurkenndum skóla í samrćmi viđ reglugerđ sem menntamálaráđuneytiđ setur um nám í ţessum frćđum. Auk ţess skal viđkomandi hafa veriđ í 18 mánuđi háseti á skipi. Ţau skilyrđi sem sett eru varđandi siglingatíma eru ţví hliđstćđ ţeim sem gilda samkvćmt núgildandi lögum.
     Siglingatími B: Skip <24 metrar ađ skráningarlengd, skipstjóri, í strandsiglingum.
    Til ţess ađ mega starfa sem skipstjóri á skipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi skipstjórnarnámi og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem yfirstýrimađur á skipi eđa a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem skipstjóri á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd.
    Ţar sem sömu menntunar- og hćfiskröfur eru gerđar til ţess ađ gegna stöđu yfirstýrimanns á skipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd og til ţess ađ gegna stöđu skipstjóra á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd ţykir rökrétt ađ sami siglingatími í ţessum stöđum teljist fullnćgjandi siglingatími til skipstjórnarréttinda á skip styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 112/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem skipstjóri á 200 brúttórúmlesta skipum og minni hafa lokiđ 1. stigi skipstjórnarbrautar og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma á skipum yfir 30 brúttórúmlestir.
     Siglingatími C: Skip >24 metrar ađ skráningarlengd, undirstýrimađur, ótakmarkađ farsviđ.
    Undirstýrimađur er sá sem gegnir stöđu 2. stýrimanns um borđ í skipi. Undirstýrimenn á skipum lengri en 24 metrar ađ skráningarlengd skulu hafa lokiđ viđeigandi skipstjórnarnámi og hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma sem hásetar á skipi. Ţar af skal siglingatími á skipum lengri en 12 metrar vera a.m.k. 12 mánuđir. Ţó er gert ráđ fyrir ađ í stađ 24 mánađa siglingatíma geti komiđ 12 mánađa siglinga- og ţjálfunartími, enda hafi umsćkjandi fengiđ frćđslu um borđ og sá tími veriđ skráđur í ţjálfunarbók. Í síđara tilvikinu skuldbindur umsćkjandi sig til ţess ađ starfa undir leiđsögn leiđbeinanda međ sérstökum samningi sem Siglingastofnun Íslands hefur útbúiđ. Samningurinn kveđur á um skyldur leiđbeinanda gagnvart umsćkjanda og Siglingastofnun. Umsćkjandi og leiđbeinandi fćra námstíma og efni veittrar frćđslu í sérstaka ţjálfunarbók.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 112/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem undirstýrimađur á 500 brúttórúmlesta skipum og minni í innanlandssiglingum hafa lokiđ 1. stigi skipstjórnarbrautar auk 12 mánađa siglingatíma á skipum stćrri en 30 brúttórúmlestir. Til ţess ađ öđlast réttindi til starfa sem undirstýrimađur á skipum stćrri en 500 brúttórúmlestir er hins vegar gerđ krafa um ađ viđkomandi hafi lokiđ 2. stigi skipstjórnarbrautar auk 27 mánađa siglingatíma, ţar af a.m.k. 12 mánuđi sem háseti á skipum stćrri en 100 brúttórúmlestir.
    Samkvćmt ákvćđum alţjóđasamţykktarinnar er gerđ sú krafa til ţeirra sem vilja öđlast réttindi til starfa sem stýrimenn og undirstýrimenn á skipum lengri en 24 metrar, hvort heldur í innanlandssiglingum eđa án takmarkana á farsviđi, ađ viđkomandi hafi a.m.k. 24 mánađa siglingatíma á fiskiskipi sem er 12 metra langt ađ mestu lengd eđa lengra.
     Siglingatími D: Skip >24 metrar ađ skráningarlengd, yfirstýrimađur, án takmarkana.
    Til ţess ađ mega starfa sem yfirstýrimađur á fiskiskipi án takmarkana á stćrđ eđa farsviđi skal umsćkjandi hafa lokiđ 2. stigi skipstjórnarbrautar og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem undirstýrimađur á skipum sem eru 24 metrar eđa lengri ađ skráningarlengd, eđa a.m.k.12 mánađa siglingatíma sem yfirstýrimađur eđa skipstjóri á skipum sem eru lengri en 12 metrar ađ mestu lengd.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 112/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem yfirstýrimađur á skipi án takmarkana hafa lokiđ 2. stigi skipstjórnarnáms og a.m.k. 27 mánađa siglingatíma, ţar af a.m.k. 12 mánuđi sem háseti á skipum stćrri en 100 brúttórúmlestir.
     Siglingatími E: Skip >24 metrar ađ skráningarlengd, skipstjóri, án takmarkana.
    Til ţess ađ mega starfa sem skipstjóri á fiskiskipum án takmarkana á stćrđ eđa farsviđi skal umsćkjandi hafa lokiđ 2. stig skipstjórnarbrautar og hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma sem stýrimađur á skipum sem eru 24 metrar ađ skráningarlengd eđa lengri.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 112/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem skipstjóri á skipi án takmarkana hafa lokiđ 2. stig skipstjórnarnáms og hafa a.m.k. 24 mánađa siglingatíma á skipi stćrra en 30 brúttórúmlestir og ţar af a.m.k. sex mánuđi sem yfirstýrimađur/1. stýrimađur á skipum stćrri en 100 brúttórúmlestir.
    Í fylgiskjali I má sjá yfirlit yfir íslensk atvinnuréttindi skipstjórnarmanna.

Um 9. gr.

    Í greininni er kveđiđ á um ađ ţeir sem gegna starfi vélstjórnarmanna á fiskiskipum skuli vera lögmćtir handhafar viđeigandi atvinnuskírteina međ tilliti til vélarafls skips og stćrđar ţar sem ţađ á viđ. Sett eru fram ófrávíkjanleg skilyrđi um aldur og siglingatíma auk ákveđinna takmarkana út frá vélarstćrđ og lengd skipsins. Áskilinn siglingatími er einkenndur međ bókstöfunum A–G. Umsćkjendur um atvinnuréttindaskírteini skulu jafnframt fullnćgja kröfum um menntun og ţjálfun, heilbrigđi, sjón og heyrn eins og áskiliđ er í 5. gr. frumvarpsins.
    Viđ mat á siglingatíma ţykir rétt ađ heimilt verđi ađ taka tillit til starfsreynslu og starfstíma viđ vélstjórn í landi og viđ ađrar stćrđir véla eins og kveđiđ er á um í greininni til samrćmis viđ samsvarandi ákvćđi í 3. gr. laga nr. 113/1984, um atvinnuréttindi vélfrćđinga, vélstjóra og vélavarđa.
    Samkvćmt ákvćđum alţjóđasamţykktarinnar skulu ţeir sem gegna stöđu yfirvélstjóra og 1. vélstjóra á skipum međ vélarafl 750 kW og meira fullnćgja tilteknum kröfum um menntun, ţekkingu og ţjálfun til samrćmis viđ ákvćđi alţjóđasamţykktarinnar. Í samţykktinni eru engar kröfur gerđar um atvinnuréttindi til vélstjórnar á skipum međ vélarafl minna en 750 kW og ađildarríkum ţar međ látiđ eftir ađ setja reglur um menntun til vélstjórnar og um atvinnuréttindi til vélstjórnarstarfa á ţeim skipum.
    Samkvćmt ákvćđum alţjóđasamţykktarinnar skulu ţeir sem gegna starfi 1. vélstjóra á skipum međ vélarafl 750 kW og meira hafa a.m.k. 12 mánađa siglingatíma viđ störf í vélarrúmi skipa sem hluta verklegrar ţjálfunar. Ţeir sem gegna starfi yfirvélstjóra á skipum međ vélarafl 750 kW og meira skulu hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma viđ störf í vélarrúmi, ţar af a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem 1. vélstjóri.
    Hér á eftir verđur gerđ frekari grein fyrir samspili siglingartíma, takmarkana og réttinda samkvćmt ákvćđinu:
     Siglingatími A: Vélarafl allt ađ 750 kW; skip styttri en 12 metrar, vélavörđur.
    Til ţess ađ mega starfa sem vélavörđur á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. níu mánađa siglingatíma sem háseti á skipi. Siglingatíma getur umsćkjandi aflađ sér međ störfum um borđ í hvađa skipi sem er. Ţar sem hér er um ađ rćđa lćgstu réttindi til vélstjórnar á fiskiskipum er taliđ ađ tilgreindur siglingatími sé fullnćgjandi til ţess ađ sá sem slík réttindi öđlast geti gert sér nćgilega vel grein fyrir umhverfisţáttum sem tengjast störfum vélstjórnarmanna á skipum undir 12 metrum.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 er krafist réttinda vélavarđar til ţess ađ mega gegna stöđu vélstjórnarmanns á skipum međ vélarafl minna en 221 kW auk ţess sem sex mánađa siglingatími sem vélavörđur veitir rétt til ađ gegna stöđu yfirvélstjóra á skipi međ vélarafl 375 kW og minna.
    Til ţess ađ mega gegna starfi vélstjórnarmanns á skipum međ vélarafl allt ađ 750 kW skal umsćkjandi hafa a.m.k 9 mánađa siglingatíma sem vélavörđur á skipi og hafa lokiđ 2. stigi vélstjórnarnáms. Taliđ er tilefni til ţess ađ einfalda réttindastig til vélstjórnar á íslenskum skipum međ ţví ađ heimila ađ vélavörđur megi gegna stöđu vélstjórnarmanns á minni skipum međ vélarafl allt ađ 750 kW og ađ ţar verđi miđađ viđ 12 metra mestu lengd skipa, ţ.e. sömu lengd skipa og lćgstu atvinnuréttindi skipstjórnarmanna miđast viđ. Hér er tekiđ miđ af ţví ađ á minnstu fiskiskipunum, ţ.e. á skipum styttri en 12 metrar ađ mestu lengd, er vélbúnađur til ţess ađ gera einfaldur og einsleitur á milli skipa.
     Siglingatími B: Vélarafl allt ađ 750 kW án tillits til stćrđar skips, yfirvélstjóri.
    Til ţess ađ mega starfa sem yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl minna en 750 kW og sem er lengra en 12 metrar ađ mestu lengd skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 9 mánađa siglingatíma sem háseti eđa vélavörđur á skipi óháđ stćrđ eđa gerđ.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem vélstjóri á skipum međ vélarafl minna en 750 kW hafa starfađ sem vélavörđur í a.m.k. níu mánuđi, ţar af fimm mánuđi á skipi međ vélarafl 401–750 kW. Verđi gerđ krafa um ađ ţeir sem vilja öđlast réttindi til starfa sem vélstjórar á skipum međ vélarafl minna en 750 kW hafi ađ baki siglingatíma sem vélaverđir á skipum međ vélarafl minna en 750 kW kann slík krafa ađ gera nemendum í vélstjórnarnámi mjög erfitt međ ađ afla sér ţess siglingatíma sem krafist er til ađ mega starfa sem vélstjórar á skipum međ vélarafl undir 750 kW.
     Siglingatími C: 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 1.500 kW.
    Til ţess ađ mega starfa sem 1. vélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 1.500 kW skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem undirvélstjóri á skipi sem er lengra en 12 metrar.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem 1. vélstjóri á skipum međ vélarafl minna en 1.500 kW hafa lokiđ námi 3. stigs vélstjórnarnáms og hafa starfađ sem vélavörđur eđa sem vélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 400 kW í a.m.k. 12 mánuđi. Jafnframt er heimilt ađ starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 1.500 kW međ ţví ađ hafa ţau réttindi sem krafist er til undirvélstjóra á skipum án takmarkana á vélarafli, ţ.e. hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms og sveinsprófi í viđurkenndri málmiđnađargrein. Er í slíkum tilvikum ekki krafist siglingatíma.
     Siglingatími D:
    a) Yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 1.500 kW.
    Til ţess ađ mega starfa sem yfirvélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 1.500 kW skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma á skipum međ vélarafl 750 kW eđa meira, ţar af a.m.k. 12 mánađa siglingatíma eftir ađ hafa öđlast réttindi til starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 3.000 kW.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 1.500 kW hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms, hafa a.m.k. 6 mánađa siglingatíma sem vélavörđur eđa vélstjóri á skipi eđa hafa lokiđ námi 3. stigs vélstjórnarnáms og hafa ađ baki 18 mánađa siglingatíma sem vélstjóri eđa vélavörđur á skipi, ţar af a.m.k. 12 mánuđi sem vélstjóri.
    b) Yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 3.000 kW.
    Til ţess ađ mega starfa sem yfirvélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 3.000 kW skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 24 mánađa siglingatíma á skipum međ vélarafl 750 kW eđa meira, ţar af a.m.k. 12 mánađa siglingatíma eftir ađ hafa öđlast réttindi til starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 3.000 kW.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl allt ađ 3.000 kW hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms, hafa a.m.k. 24 mánađa siglingatíma sem vélavörđur eđa vélstjóri á skipi, ţar af a.m.k. 12 mánuđi sem 1. vélstjóri á skipi međ 1.501 kW vélarafl eđa meira.
    Munur á kröfum til réttinda sem yfirvélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 3.000 kW og sem yfirvélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 1.500 kW fellst jafnframt í lengd námstíma.
     Siglingatími E:
     a) 1. vélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 3.000 kW.
    Til ţess ađ mega starfa sem 1. vélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 3.000 kW skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem undirvélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 750 kW.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 3.000 kW hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms og hafa 12 mánađa siglingatíma sem vélstjóri á skipi međ vélarafl 750 kW eđa meira.
    b) 1. vélstjóri, án takmarkana á vélarafli.
    Til ţess ađ mega starfa sem 1. vélstjóri á skipum án takmarkana á vélarafli skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 12 mánađa siglingatíma sem undirvélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 750 kW.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem 1. vélstjóri á skipi án takmarkana á vélarafli hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms og hafa 12 mánađa siglingatíma sem vélstjóri á skipi međ vélarafl 750 kW eđa meira.
    Munur á kröfum til réttinda sem 1. vélstjóri án takmarkana á vélarafli og sem 1. vélstjóri á skipum međ vélarafl allt ađ 3.000 kW kann ađ felast í lengd námstíma.
     Siglingatími F: Yfirvélstjóri, án takmarkana á vélarafli.
    Til ţess ađ mega starfa sem yfirvélstjóri á skipum án takmarkana á vélarafli skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a.m.k. 36 mánađa siglingatíma sem vélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 750 kW, ţar af a.m.k. 12 mánađa siglingatíma eftir ađ hafa öđlast réttindi til ađ starfa sem 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl meira en 3.000 kW.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem yfirvélstjóri á skipi án takmarkana á vélarafli hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms, hafa a.m.k. 36 mánađa siglingatíma sem vélavörđur eđa vélstjóri á skipi, ţar af a.m.k. 12 mánuđi sem 1. vélstjóri á skipi međ 1501 kW vélarafl eđa meira.
     Siglingatími G: Undirvélstjóri, án takmarkana.
    Til ţess ađ mega starfa sem undirvélstjóri á skipum án takmarkana á vélarafli skal umsćkjandi hafa lokiđ viđeigandi námi í vélstjórnarfrćđum og hafa ađ baki a) a.m.k. 18 mánađa siglinga- og ţjálfunartíma, b) a.m.k. 6 mánađa siglingatíma, hafi umsćkjandi lokiđ viđurkenndri verkstćđisţjálfun í landi og um borđ í skipi og sá tími veriđ skráđur í ţjálfunarbók eđa c) a.m.k. 6 mánađa siglingatíma, hafi umsćkjandi lokiđ sveinsprófi í viđurkenndri málmiđnađargrein.
    Samkvćmt ákvćđum gildandi laga nr. 113/1984 skal sá sem vill öđlast réttindi til starfa sem undirvélstjóri (2. vélstjóri) á skipi án takmarkana á vélarafli hafa lokiđ námi 4. stigs vélstjórnarnáms og hafa lokiđ sveinsprófi í viđurkenndri málmiđnađargrein, og er ţá ekki krafist siglingatíma. Telja verđur ákvćđi gildandi laga um ţau skilyrđi sem fullnćgja ţarf til ađ mega gegna starfi undirvélstjóra á skipi óţarflega íţyngjandi og ađ opna ţurfi möguleika til ţess ađ öđlast slík réttindi međ öđrum hćtti eins og gert er í frumvarpi ţessu.

Um 10. gr.

    Greinin varđar útgáfu atvinnuskírteini til ţeirra ađila sem starfa um borđ í íslenskum varđskipum. Um atvinnuskírteini til starfa um borđ í slíkum skipum fer ađ sömu kröfum og gerđar eru til áhafna íslenskra farţega- og flutningaskipa samkvćmt lögum nr. 76/2001. Áskiliđ er ađ umsćkjandi um atvinnuskírteini til starfa sem skipherra um borđ í varđskipi hafi lokiđ námi viđ sjómannaskóla til ađ öđlast slík réttindi.

Um 11. gr.

    Ákvćđi greinarinnar er nýmćli og fjallar um útgáfu skipstjórnarskírteinis til stjórnunar skemmtibáta, en skv. 3. gr. frumvarpsins er skemmtibátur hvert ţađ skip sem ekki er notađ í atvinnuskyni og ćtlađ er til skemmtisiglinga óháđ ţeirri orku sem knýr skipiđ.
    Samkvćmt 2. gr. frumvarpsins tekur ţađ ađeins til skemmtibáta sem skráđir eru á skipaskrá auk ţeirra erlendu skemmtibáta sem notađir eru í íslenskri landhelgi ađ stađaldri, sbr. 3. mgr. 11. gr. frumvarpsins. Samkvćmt lögum um skráningu skipa á ađ skrá skip á skipaskrá sem eru 6 metrar á lengd eđa lengri, mćlt milli stafna. Núna eru á íslenskri skipaskrá um 400 skemmtibátar og eru flestir ţeirra um 5–30 brúttótonn en allir undir 65 brúttótonnum. Ţetta er í fyrsta sinn sem fjallađ er sérstaklega um skemmtibáta í lögum og krafist skipstjórnarskírteinis til ađ stjórna slíkum skipum. Erlendis hafa í mörg ár gilt ítarleg ákvćđi um menntun og ţjálfun ţeirra sem stjórna skemmtibátum. Margir ţeirra sem eiga skemmtibát hafa hins vegar aflađ sér menntunar á ţessu sviđi.
    Ţađ krefst kunnáttu og ţekkingar ađ stjórna skemmtibáti eins og öđrum bátum. Ţví er nauđsynlegt ađ ţeir sem stjórna slíkum bátum hafi til ţess ţá lágmarksţekkingu sem krafist er af öđrum sem um svćđiđ sigla og nauđsynleg er til ađ fyllsta öryggis sé gćtt. Stjórnendur skemmtibáta ţurfa ađ geta sannađ ţekkingu sína međ einhverjum hćtti og er ţví lagt til í frumvarpinu ađ ţeim verđi gert ađ afla sér skipstjórnarskírteinis. Stjórnendur skemmtibáta verđa ađ ţekkja siglingareglur á umferđarleiđum til ađ tryggja öryggi bátsins og manna um borđ og annarra sem á sjó sigla. Ţeir ţurfa einnig ađ geta stađsett bátinn og komist aftur til lands ţótt ađstćđur séu erfiđar. Einnig verđa ţeir ađ geta brugđist rétt viđ hćttum á neyđarstundu. Auknar líkur eru á mistökum ef kunnáttan er lítil. Mistök og vanţekking geta haft alvarlegar afleiđingar, svo sem valdiđ tjóni, jafnt á skemmtibátnum sjálfum sem öđrum skipum og umhverfi, auk meiđsla á fólki eđa jafnvel banaslysum í alvarlegustu tilvikunum. Sé tjóniđ bćtanlegt fellur ţađ á tryggingafélag bátsins sem á endanum getur ţurft ađ bera skađann af mistökum eđa vanţekkingu skipstjórnarmanns.
    Međ hliđsjón af framangreindu er eđlilegt ađ gerđar séu kröfur til stjórnenda skemmtibáta á sama hátt og gert er um önnur farartćki. Í reglugerđ verđur nánar kveđiđ á um ţćr námskröfur sem gerđar eru til ţeirra sem óska eftir ađ fá skírteini til stjórnunar skemmtibáts. Ćtlast er til ţess ađ nám til stjórnunar skemmtibáts feli í sér fullnćgjandi frćđslu á skipstjórn skemmtibáts og vélarrúmi hans svo ađ fyllsta öryggis sé gćtt í hvívetna.
    Í 1. mgr. 28. gr. frumvarpsins er lagt til ađ ákvćđi 11. gr. taki gildi 1. janúar 2007. Eftir ţann tíma verđa allir sem sigla skemmtibátum sem notađir eru í íslenskri landhelgi ađ hafa aflađ sér tilskilinnar menntunar og ţjálfunar og hafa fengiđ útgefiđ skírteini sem 11. gr. gerir kröfu um.
    Lagt er til í 3. mgr. ađ sömu skilyrđi eigi viđ um ţá ađila sem stjórna erlendum skemmtibátum, ţ.e. skemmtibátum sem skrásettir eru erlendis, óháđ ţví hvort ţeir eru í eigu Íslendinga eđa erlendra ađila, séu ţeir notađir ađ stađaldri í íslenskri landhelgi. Skulu slíkir ađilar uppfylla kröfur 1.–3. mgr. um skírteini eđa vera handhafar annars sambćrilegs erlends skírteinis. Siglingastofnun Íslands er faliđ mat á ţví hvort erlent skírteini telst vera sambćrilegt ţeim sem gerđ er krafa um hér á landi samkvćmt ákvćđinu.

Um 12. gr.

    Međ ţessari grein er kveđiđ á um ađ sérstakt skírteini ţurfi til ađ gegna starfi skipstjórnarmanns og vélstjórnarmanns á öđrum skipum en nefnd eru sérstaklega í 8.–11. gr. frumvarpsins. Um skilyrđi slíkra réttinda, ţ.m.t. um menntun og ţjálfun, siglingatíma og heilbrigđiskröfur, verđur nánar fjallađ í reglugerđ. Međ öđrum skipum er t.d. átt viđ sanddćluskip, dráttarbáta, hafnsögubáta, vinnubáta, björgunarskip o.fl., sbr. 27. tölul. 3. gr. frumvarpsins ţar sem hugtakiđ er nánar skilgreint.
    Lagt er til međ frumvarpinu ađ Siglingastofnun Íslands ákveđi fjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á ţeim skipum sem hér um rćđir, sbr. 1. mgr. 20. gr. frumvarpsins.

Um 13. gr.

    Í greininni er kveđiđ á um hvernig međ skuli fara ef veita á undanţágu til ađ gegna tilteknu starfi um borđ í skipi. Miđađ er viđ ađ undanţágunefnd geti, í undantekningartilfellum og ţegar menn međ tilskilin réttindi vantar til starfa, veitt nauđsynlegar undanţágur til ađ gegna stöđu á tilteknu skipi til allt ađ sex mánađa í senn. Í 3. mgr. er tekiđ fram ađ undanţágu megi ađeins veita ţeim sem hefur skírteini til ađ gegna nćstu lćgri stöđu eđa uppfyllir kröfur reglugerđar um undanţágur.
    Ef tekiđ er miđ af 8. og 9. gr. frumvarpsins rađast stöđur skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á fiskiskipum á eftirfarandi hátt verđi frumvarpiđ ađ lögum:
Skipstjórnarmenn    Takmarkanir
    1.      Skipstjóri        engar takmarkanir
    2.      Yfirstýrimađur     engar takmarkanir
    3.      Skipstjóri        <24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum
    4.      Yfirstýrimađur    <24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum
    5.      Undirstýrimađur     engar takmarkanir
    6.      Skipstjóri/stýrimađur    <12 metrar ađ mestu lengd í strandsiglingum.
Vélstjórnarmenn    Takmarkanir
    1.      Yfirvélstjóri    engar takmarkanir
    2.      1. vélstjóri        engar takmarkanir
    3.      Yfirvélstjóri     vélarafl <3.000 kW
    4.      1. vélstjóri         vélarafl <3.000 kW
    5.      Undirvélstjóri (rekstrarsviđ)    engar takmarkanir
    6.      Yfirvélstjóri     vélarafl .1.500 kW
    7.      1. vélstjóri        vélarafl .1.500 kW
    8.      Vélavörđur        vélarafl <750 kW og <12 metrar ađ mestu lengd.
    Ákvćđi greinarinnar byggjast á ákvćđum alţjóđasamţykktarinnar. Ef ekki er krafist atvinnuskírteinis í nćstu stöđu fyrir neđan má veita ţeim undanţágu sem ađ mati mönnunarnefndar hefur til ţess nćgjanlega ţekkingu og reynslu.
    Lagt er til ađ óheimilt verđi ađ veita undanţágu til ađ gegna stöđu skipstjóra, sbr. 8. gr., og yfirvélstjóra, sbr. 9. gr., nema í algerum neyđartilvikum og ţá ađeins í mjög skamman tíma. Gert er ráđ fyrir ađ undanţágunefnd meti hvađa tilvik teljist til neyđartilvika í hvert sinn.
    Gert er ráđ fyrir heimild ráđherra í 26. gr. frumvarpsins til ađ setja frekari reglur um undanţágur.

Um 14. gr.

    Hér er gert ráđ fyrir ađ ţeir sem hafa skírteini fyrir gildistöku frumvarpsins, verđi ţađ ađ lögum, haldi réttindum sínum óskertum enda fullnćgi ţeir öđrum kröfum frumvarpsins, t.d. um endurnýjun og viđhald skírteina. Miđađ er viđ ađ lögmćtir handhafar 80 brúttrúmlesta skipstjórnarréttinda hafi rétt til ţess ađ fá útgefiđ atvinnuskírteini sem skipstjóri á fiskiskipum styttri en 24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum, sbr. 1. mgr. í ákvćđi til bráđabirgđa. Viđ gildistöku frumvarpsins, verđi ţađ ađ lögum, er heimilt ađ fá gefin út ný skírteini ţó ađ gildistími ţeirra sé ekki runninn út.
    Í 2. mgr. er miđađ viđ ađ breyttar mćlingareglur eigi ekki ađ leiđa til ţess ađ atvinnuskírteinishafi missi réttindi til ađ starfa á skipi sem hann hefur ţegar öđlast réttindi til ađ starfa á. Hafi atvinnuskírteinishafi öđlast réttindi samkvćmt eldri eđa gildandi lögum ţar sem miđađ var viđ stćrđ skips í brúttórúmlestum telst hann eftir breytinguna, verđi frumvarpiđ ađ lögum, halda sambćrilegum réttindum til ađ starfa á ţví skipi eđa samsvarandi skipi sem hann áđur hafđi réttindi til ađ starfa á samkvćmt brúttórúmlestastćrđ skipsins en mćlist nú stćrra í brúttótonnum eđa metrum.
    Um yfirfćrslu eldri skírteina í skírteinaflokka samkvćmt frumvarpi ţessu er tekiđ miđ af fylgiskjali II.

Um 15. gr.

    Samkvćmt VII. kafla laga nr. 112/1984 og V. kafla laga nr. 113/1984 er skipađri mönnunarnefnd falin heimild til ađ ákveđa fjölda skipstjórnarmanna í vissum tilvikum. Í 1. mgr. er kveđiđ skýrt á um ţađ ađ sérhvert íslenskt skip samkvćmt lögum ţessum skuli svo mannađ skipstjórnar- og vélstjórnarmönnum ađ unnt sé ađ sinna öllum ţáttum sem tryggja öryggi áhafnar og skips og ađ framfylgt sé lögum og reglum um verndun umhverfis. Ákvćđiđ felur í sér ófrávíkjanlega efnisreglu um fullnćgjandi mönnun um borđ í öllum skipum sem undir lögin falla og er ćtlađ ađ tryggja hámarksöryggi skipa, áhafna ţeirra og umhverfis.
    Ráđherra er faliđ ađ setja frekari reglur um mönnun skipa í reglugerđ, sbr. 26. gr. frumvarpsins.

Um 16. gr.

    Ákvćđi greinarinnar byggjast á ákvćđum alţjóđasamţykktarinnar, sbr. IV. kafla hennar. Í greininni er ađ finna nokkrar afdráttarlausar ábyrgđarreglur skipstjóra, stýrimanna, yfirvélstjóra og fjarskiptamanns um borđ í skipi. Um ábyrgđarreglur skipstjóra, útgerđarmanns og skipverja vísast ađ öđru leyti til IV. kafla frumvarpsins.
    Í 5. mgr. er kveđiđ á um ađ ákvćđi sjómannalaga gildi um vinnu- og hvíldartíma skipverja. Viđ ţađ er miđađ ađ í reglugerđ verđi nánari ákvćđi um vaktstöđur, sbr. 26. gr. frumvarpsins.
    Í 6. mgr. er gert ráđ fyrir ótvírćđri lagaheimild fyrir ţví ađ setja megi í reglugerđ skorđur viđ ţví ađ sami ađili sjái um ađ annast ýmis verk um borđ í skipi, svo sem ađ stjórna ţví og stýra hífingum um borđ á sama tíma, svo dćmi sé tekiđ.

Um 17. gr.

    Greinin miđar ađ mestu leyti viđ sömu reglur og eru í gildandi lögum. Í stađ brúttólesta miđast fjöldi skipstjórnarmanna viđ lengd skipsins, útiveru og ákvćđi sjómannalaga um vinnu- og hvíldartíma. Fjöldi vélstjórnarmanna tekur miđ af vélarafli skipsins og ákvćđi sjómannalaga um vinnu- og hvíldartíma. Ákvćđi um 14 klst. útiveru ađ hámarki á hverju 24 klst. tímabili taka miđ af ákvćđi sjómannalaga um vinnu- og hvíldartíma. Ţau fela í sér takmarkanir á ţví hve einn mađur getur veriđ lengi eini skipstjórnarmađurinn um borđ. Međ ţessu er stuđlađ ađ samrćmingu áhafnarlaga viđ ákvćđi sjómannalaga um vinnu- og hvíldartíma skipverja.

Um 18. gr.

    Mönnunarnefnd er skipuđ fulltrúum ţriggja hagsmunaađila, ţ.e. tveimur tilnefndum af útgerđarmönnum, einum tilnefndum af Farmanna- og fiskimannasambandi Íslands og einum tilnefndum af Vélstjórafélagi Íslands. Samgönguráđherra skipar formann nefndarinnar án tilnefningar. Skipa skal varafulltrúa hvers ađalfulltrúa samkvćmt tilnefningu auk varaformanns án tilnefningar en nefndin er skipuđ til fimm ára í senn.
    Siglingastofnun ber ábyrgđ á ţví ađ ákvörđun mönnunarnefndar um lágmarksfjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á fiskiskipi sé skráđ í lögskráningarkerfi sjómanna. Mönnunarnefnd skal senda Siglingastofnun samrit ákvörđunar um mönnun fiskiskips.
    Ráđherra setur nánari reglur um lágmarksmönnun skipa, skipan og starfshćtti mönnunarnefndar, sbr. 26. gr. frumvarpsins.

Um 19. gr.

    Samkvćmt 1. mgr. er gert ráđ fyrir lögbundnum lágmarksfjölda skipverja á varđskipum ađ ţví leyti ađ áskiliđ er ađ á hverju varđskipi skuli vera skipherra og yfirvélstjóri.
    Um fjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á varđskipum er ákvćđi í 4. gr. laga nr. 112/1984, međ síđari breytingum, og 2. gr. laga nr. 113/1984, međ síđari breytingum. Međ frumvarpi ţessu er lagt til ađ ákvćđi laga um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa, nr. 76/2001, gildi um mönnun skipstjórnar- og vélstjórnarmanna um borđ í varđskipum.

Um 20. gr.

    Siglingastofnun Íslands er falin ákvörđun um lágmarksfjölda skipstjórnar- og vélstjórnarmanna á öđrum skipum, sbr. 27. tölul. 3. gr. frumvarpsins.
    Um öryggismönnun slíkra skipa vísast til umfjöllunar um 15. gr. frumvarpsins.
    Gert er ráđ fyrir heimild ráđherra til setningar reglugerđar um áhafnir annarra skipa.

Um 21. gr.

    Hér er kveđiđ á um ađ útgerđarmađur og skipstjóri skips beri ábyrgđ á ţví ađ ákvćđum laganna sé framfylgt viđ útgerđ skipsins, t.d. um ađ áhöfn hafi tilskilda menntun og ţjálfun og viđeigandi skírteini og skipiđ sé rétt mannađ, um nýliđakennslu og ađ reglubundnar öryggisćfingar séu haldnar um borđ. Auk ţess bera útgerđarmađur og skipstjóri ábyrgđ á ţví ađ gildandi ákvćđum um vinnu- og hvíldartíma sé fullnćgt ţannig ađ skipverjar njóti nauđsynlegrar hvíldar til ađ geta annast störf sín af fyllsta öryggi.

Um 22. gr.

    Greinin kveđur á um heimild Siglingastofnunar Íslands til ađ skera úr um ţađ í vafatilvikum hvort skip teljist vera fiskiskip, varđskip, skemmtibátur eđa flokkist undir önnur skip samkvćmt ákvćđum laganna eđa reglugerđa settum samkvćmt ţeim.

Um 23. gr.

    Lagt er til ađ ákvarđanir Siglingastofnunar Íslands, undanţágunefndar og mönnunarnefndar samkvćmt lögunum verđi kćranlegar til samgönguráđuneytis. Um kćrur fer eftir ákvćđum stjórnsýslulaga.

Um 24. gr.

    Hér er kveđiđ á um ađ Siglingastofnun Íslands sé heimilt ađ taka gjöld fyrir veitta ţjónustu samkvćmt lögunum til ađ standa undir beinum kostnađi stofnunarinnar. Lagt er til ađ ţau verđi ákveđin í gjaldskrá Siglingastofnunar Íslands.

Um 25. gr.

    Greinin krefst ekki nánari skýringa.

Um 26. gr.

    Miđađ er viđ ađ samgönguráđherra setji nánari reglur um útfćrslu laganna.

Um 27. gr.

    Greinin ţarfnast ekki skýringa.

Um 28. gr.

    Í 1. mgr. er lagt til ađ frumvarp ţetta, verđi ţađ ađ lögum, taki gildi 1. september 2006. Hins vegar er lagt til ađ ákvćđi 11. gr. um skemmtibáta taki ekki gildi fyrr en 1. janúar 2007. Er ţađ gert til ađ gefa viđkomandi ađilum tiltekiđ svigrúm til ađ afla sér ţeirrar menntunar, ţjálfunar og skipstjórnarskírteinis sem 11. gr. gerir kröfu um.

Um ákvćđi til bráđabirgđa.

    Ákvćđiđ ţarfnast ekki skýringa.

Fylgiskjal I.


Yfirlit yfir íslensk atvinnuréttindi skipstjórnarmanna.
Tillaga ađ endurskođun samkvćmt frumvarpi.

Stćrđar-
mörk 		Fjöldi
skipa 		Lög nr. 76/2001 og reglug. nr. 416/2003, um áhafnir íslenskra farţegaskipa og flutningaskipa.
STCW - alţjóđleg réttindi. 		Tillaga um íslensk atvinnuréttindi á fiskiskipum og öđrum skipum samkvćmt frumvarpi. Lög nr. 112/1984, um atvinnuréttindi skipstjórnarmanna á íslenskum skipum.
Atvinnuréttindi á fiskiskipum.
Skipstjóri Yfirstýrim. Stýrimađur Skipstjóri Yfirstýrim. Stýrimađur Skipstjóri Yfirstýrim. Stýrimađur
6 m s.l. Viđurkennt námskeiđ + 18 mán. siglingatími Viđurkennt námskeiđ + 18 mán. siglingatími *1. stig skipstjórnarnáms +18 mán. siglingatími 1. stig skipstjórnarnáms + 18 mán. siglingatími Viđurkennt námskeiđ + 18 mán. siglingatími, 7. gr. Viđurkennt námskeiđ + 18 mán. siglingatími, 7. gr.
<12 m m.l. 1787
<15 m m.l. (84) 1871 1. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem yfirstýrimađur + fjarskiptamađur 1. stig skipstjórnarnáms + 18 mán. siglingatími + fjarskiptamađur
<30 brl. (52) 1923
<65 BT (69) 1992 1. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 30 brl., 8. gr. 1. stig skipstjórnarnáms + 24 mán. siglingatími, ţar af a.m.k. 12 mán. á skipum stćrri en 30 brl., 6. gr.
<24 m s.l. (28) 2020 1. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 100 BT 1. stig skipstjórnarnáms + 36 mán. siglingatími eđa 12 mán. siglingatími og ţjálfunarbók + fjarskiptamađur 1. stig skipstjórnarnáms + 36 mán. siglingatími eđa 12 mán. siglingatími og ţjálfunarbók + fjarskiptamađur
<200 brl. (112) 2. stig skipstjórnarnáms + 24 mán. siglingatími sem yfirstýrimađur á skipi sem er 24 metrar ađ lengd og lengra + fjarskiptamađur 2. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem undirstýrimađur á skipi lengra en 24 metrar eđa lengri eđa a.m.k. 12 mán. siglingatími sem yfirstýrimađur eđa skipstjóri á skipum sem eru 12 metrar eđa lengri ađ mestu lengd + fjarskiptamađur 1. stig skipstjórnarnáms + 24 mán. siglingatími eđa 12 mán. siglingatími og ţjálfunarbók + fjarskiptamađur
<500 BT (105) 2. stig skipstjórnarnáms + 24 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 30 brl., ţar af a.m.k. 6 mán. yfirstýrimađur / 1. stýrimađur á skipum yfir 100 brl., 8. gr. 2. stig skipstjórnarnáms + 27 mán. siglingatími, ţar af 12 mán. sem háseti á skipi stćrra en 100 brl., 6. gr. Sjá **
<3.000 BT (69) 2306 2. stig skipstjórnarnáms + 36 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 500 BT eđa 24 mán. siglingatími sem yfirstýrimađur 2. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 500 BT 2. stig skipstjórnarnáms + 36 mán. siglingatími eđa 12 mán. siglingatími og ţjálfunarbók + fjarskiptamađur 2. stig skipstjórnarnáms + 27 mán. siglingatími, ţar af 12 mán. sem háseti á skipi stćrra en 100 brl., 6. gr.
Ótak-
markađ 		(5) 2311 3. stig skipstjórnarnáms + 36 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 500 BT eđa 24 mán. siglingatími sem yfirstýrimađur 3. stig skipstjórnarnáms + 12 mán. siglingatími sem stýrimađur á skipi stćrra en 500 BT

Tölur í sviga sýna fjölda skipa á milli viđmiđunarmarka.

30 brl. svarar til mestu lengdar nćrri 17–18 metrum.
200 brl. svarar til ca. 30 metra skráningarlengdar og mestu lengdar nćrri 34–35 metrum.

65 BT svarar til ca. 20 metra skráningarlengdar og um 22–23 metra mestu lengdar.
500 BT svarar til ca. 42–45 metra fiskiskips.

* Heimild til ráđherra til ađ setja reglur um útgáfu skírteina til skipstjórnar á skipum sem eru allt ađ 10 metrar ađ lengd til siglinga á takmörkđu hafsvćđi (innan fjarđa) eins og kveđiđ er á um í reglugerđ.
** Til ţess ađ gegna starfi undirstýrimanns á skipi 300–500 brl. skal viđkomandi hafa réttindi skipstjóra á skipi minna en 200 brl.

Fylgiskjal II.


Hugmyndir ađ útgáfu nýrra skírteina og yfirfćrslu eldri skírteina til samrćmis viđ
lög og reglugerđ um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa.

    Heimilt er ađ gefa út ný skírteini til skipstjórnarstarfa á íslenskum fiskiskipum og öđrum skipum samkvćmt lögum og reglugerđ um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa í stađ skírteina samkvćmt lögum nr. 112/1984 og reglugerđ nr. 118/1996 á ţann hátt sem eftirfarandi tafla sýnir:

Skírteini samkvćmt lögum og reglugerđ um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa Skírteini samkvćmt lögum nr. 112/1984 og reglugerđ nr. 118/1996
Takmarkanir
Skipstjóri/stýrimađur á fiskiskipi
<10 metrar ađ mestu lengd međ takmarkađ farsviđ (innan fjarđar). 		Skipstjóri á skipi 30 rúmlestir eđa minna í innanlandssiglingum.
Skipstjóri/stýrimađur á fiskiskip < 12 metrar ađ mestu lengd.
(Réttindastig sem ţeir einir eiga tilkall til sem hafa öđlast réttindi til ađ gegna stöđu skipstjóra á skipi 30 brúttórúmlestir eđa minna í innanlandssiglingum ţegar lögin taka gildi.) 		Skipstjóri á skipi 30 rúmlestir eđa minna í innanlandssiglingum.
Yfirstýrimađur á fiskiskipi
<24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum. 		Yfirstýrimađur/1. stýrimađur á fiskiskipum og öđrum skipum 200 rúmlesta og minni í innanlandssiglingum (A-3 og 1. stig).
Skipstjóri á fiskiskipi
<24 metrar ađ skráningarlengd í strandsiglingum. 		Skipstjóri á 200 rúmlesta fiskiskipum og minni í innanlandssiglingum (A-4 og 1. stig). Skipstjóri á fiskiskipum og öđrum skipum, allt ađ 80 brl. í innanlandssiglingum (A-2).
Stýrimađur - engar takmarkanir. Undirstýrimađur á 500 rúmlesta fiskiskipum og minni í innanlandssiglingum (A-4 og 1. stig).
Yfirstýrimađur - engar takmarkanir. Yfirstýrimađur/1. stýrimađur á fiskiskipum og öđrum skipum af ótakmarkađri stćrđ og farsviđi (A-5 og 2. stig).
Skipstjóri - engar takmarkanir. Skipstjóri á fiskiskipum og öđrum skipum af ótakmarkađri stćrđ og farsviđi (A-6 og 2. stig).

    Heimilt er ađ gefa út ný skírteini til vélstjórnarstarfa á íslenskum fiskiskipum og öđrum skipum samkvćmt lögum og reglugerđ um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa í stađ skírteina samkvćmt lögum nr. 113/1984 og reglugerđ nr. 118/1996 á ţann hátt sem eftirfarandi tafla sýnir:

Skírteini samkvćmt lögum og reglugerđ um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa Skírteini samkvćmt lögum nr. 113/1984 og reglugerđ nr. 118/1996
Takmarkanir:
Vélavörđur <750 kW og á skipum <12 metrar ađ mestu lengd. Vélgćslumađur <375 kW og <20/30 BT ađ undangengnu viđbótarnámi.
Vélavörđur á skipi (VV).
Yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl 375 kW og minna (VVy).
Yfirvélstjóri <750 kW. Yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl 375 kW og minna (VVy) ađ undangengnu viđbótarnámi.
Yfirvélstjóri á skipi međ 750 kW vélarafl og minna (VS III).
1. vélstjóri .1.500 kW. 1. vélstjóri međ 1.500 kW vélarafl og minna (VS II).
Yfirvélstjóri .1.500 kW. Yfirvélstjóri á skipi međ 1.500 kW vélarafl og minna og 2. vélstjóri á skipi međ ótakmarkađ vélarafl (VS I).
1. vélstjóri <3.000 kW. 1. vélstjóri á skipi međ vélarafl minna en 3.000 kW.
Yfirvélstjóri <3.000 kW. Yfirvélstjóri á skipi međ vélarafl og minna en 3.000 kW (VF.II).
Undirvélstjóri - engar takmarkanir. Vélstjóri međ 1.500 kW vélarafl og minna
(VS II).
Yfirvélstjóri á skipi međ 1.500 kW vélarafl og minna og 2. vélstjóri á skipi međ ótakmarkađa vélarstćrđ ađ undangengnu námskeiđi (VS I).
1. vélstjóri - engar takmarkanir. 1. vélstjóri á skipi međ ótakmarkađ vélarafl (VF.III).
Yfirvélstjóri - engar takmarkanir. Yfirvélstjóri á skipi međ ótakmarkađ vélarafl (VF.I).



Fylgiskjal III.


Fjármálaráđuneyti,
fjárlagaskrifstofa:

Umsögn um frumvarp til laga um áhafnir íslenskra fiskiskipa og annarra skipa.
    Markmiđiđ međ frumvarpinu er ađ efla öryggi íslenskra skipa og áhafna ţeirra og efla varnir gegn mengun sjávar. Í fumvarpinu er međal annars kveđiđ á um ađ útgáfa skírteina til skipstjórnar- og vélstjórnarmanna verđi í höndum Siglingastofnunar Íslands en samkvćmt gildandi lögum hefur útgáfan veriđ í höndum sýslumanna úti á landi og tollstjóranum í Reykjavík. Jafnframt er kveđiđ um ađ gjald sem greiđa á fyrir útgáfu og endurnýjun skírteina skuli standa undir kostnađi Siglingastofnunar Íslands vegna afgreiđslu ţeirra. Árlega er áćtlađ ađ gefin veriđ út um 100 skírteini og um 300 skírteini endurnýjuđ.
    Verđi frumvarpiđ óbreytt ađ lögum hefur ţađ óverulegan kostnađ í för međ sér sem mun ekki hafa áhrif á afkomu ríkissjóđs.