Lög

um breytingu á umferðarlögum, nr. 77/2019
(umframlosunargjald og einföldun regluverks).

________

1. gr.

Í stað skammstöfunarinnar sm" í 8. tölul. og a-lið 28. tölul. 1. mgr. 3. gr., 2. mgr. 40. gr. og 2. og 3. mgr. 77. gr. laganna kemur: cm.

2. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 9. gr. laganna:

a.	Í stað 10 km" í 1. málsl. 1. mgr. kemur: 15 km.

b.	Í stað orðsins Vélknúnum" í 2. málsl. 2. mgr. kemur: Skráningarskyldum.

3. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 10. gr. laganna:

a.	Við 1. mgr. bætist nýr málsliður, svohljóðandi: Veghaldara er enn fremur heimilt að kveða á um frekari undanþágur frá banni við umferð í samræmi við 1. og 4. mgr. 84. gr.

b.	2. mgr. orðast svo:

Veghaldara er heimilt að veita íbúum og rekstraraðilum við göngugötu leyfi til akst
urs vélknúinna ökutækja um göngugötuna, til og frá lóð heimilis þeirra eða eftir atvikum lóð fyrirtækis þeirra, hvort heldur almennt eða í einstökum tilvikum. Sama á við um íbúa og rekstraraðila nærliggjandi gatna þegar aðgengi að bifreiðastæðum þeirra er frá göngu
götu og önnur leið að þeim er ekki fær. Almenna heimild skal gefa til kynna með um
ferðarmerki. Veghaldari gefur út göngugötukort til íbúa og rekstraraðila sem leyfi hafa til aksturs um göngugötu. Slíkt kort skal vera sýnilegt í eða á ökutæki í göngugötu. Lög
reglu er heimilt að leggja hald á göngugötukort til bráðabirgða ef grunur leikur á um misnotkun þess og skal þá afhenda veghaldara kortið. Veghaldari skal afturkalla kort ef um misnotkun er að ræða. Veghaldari getur, að höfðu samráði við lögreglu, sett reglur um göngugötukort þar sem nánar er kveðið á um útgáfu og notkun þeirra.

4. gr.

Í stað orðsins vélknúið" í 1. málsl. 3. mgr. 28. gr. laganna kemur: skráningarskylt.

5. gr.

E-liður 11. mgr. 58. gr. laganna orðast svo: akstursmat skv. 59. gr., námsheimild skv. 67. gr. og leyfi leiðbeinanda skv. 68. gr., og.

6. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 63. gr. laganna:

a.	Við 1. mgr. bætast tveir nýir málsliðir, svohljóðandi: Ákvörðun um afturköllun öku
réttinda þess sem ekki uppfyllir lengur skilyrði b-liðar 2. mgr. 58. gr. skal byggð á læknisfræðilegu mati á aksturshæfni. Við ákvörðun um afturköllun ökuréttinda skal fylgja ákvæðum stjórnsýslulaga.

b.	2. mgr. orðast svo:

Þegar afskipti eru höfð af ökumanni við umferðareftirlit sem lögregla hefur sérstaka ástæðu til að ætla að fullnægi ekki skilyrðum b-liðar 2. mgr. 58. gr. er lögreglu heimilt að afturkalla ökuréttindin tafarlaust til bráðabirgða í þrjá mánuði þrátt fyrir ákvæði 1. mgr. Þau verða ekki gild að nýju fyrr en ökumaður hefur undirgengist læknisfræðilegt mat á aksturshæfni.

c.	3. mgr. orðast svo:

Læknir getur ákveðið að handhafi ökuréttinda fari í próf í aksturshæfni að loknu læknisfræðilegu mati skv. 1. eða 2. mgr.

d.	Í stað orðanna Nú fullnægir handhafi ökuréttinda ekki skilyrðum b-liðar 2. mgr. 58. gr. að mati trúnaðarlæknis Samgöngustofu" í 4. mgr. kemur: Nú fullnægir handhafi ökurétt
inda að mati læknis ekki skilyrðum b-liðar 2. mgr. 58. gr., að undangenginni læknis
rannsókn skv. 1. eða 2. mgr.

e.	Orðin skipun og hæfi trúnaðarlæknis Samgöngustofu" í 5. mgr. falla brott.

f.	9. mgr. orðast svo:

Ökumaður ber sjálfur kostnað af læknisfræðilegu mati, námskeiðum og prófi í aksturshæfni eftir því sem við á samkvæmt þessari grein.

7. gr.

Orðið lögreglustjóra" í 1. málsl. 4. mgr. 67. gr. og 1. málsl. 1. mgr. 68. gr. laganna fellur brott.

8. gr.

Við 69. gr. laganna bætist ný málsgrein, svohljóðandi:

Eftirlitsstofnun EFTA er heimilt að leggja umframlosunargjald á framleiðanda ökutækja þegar vegið meðaltal útblásturs skaðlegra lofttegunda nýskráðra ökutækja framleiðandans á Evrópska efnahagssvæðinu er hærra en viðmið sem kveðið er á um í reglugerð sem ráðherra setur. Í reglugerðinni skal kveðið nánar á um hvernig og í hvaða tilvikum slíkt gjald skal lagt á.

9. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 1. mgr. 72. gr. laganna:

a.	Við 2. málsl. bætist: sem gerður er fyrir meira en 750 kg heildarþyngd, svo og hjólhýsi, fellihýsi og tjaldvagn óháð heildarþyngd.

b.	Við bætast tveir nýir málsliðir, svohljóðandi: Ráðherra getur þó í reglugerð kveðið á um skráningarskyldu eftirvagns vélknúins ökutækis sem gerður er fyrir 750 kg heildarþyngd eða minna. Undanþegin skráningarskyldu eru létt bifhjól í flokki I.

10. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 4. mgr. 82. gr. laganna:

a.	Í stað orðsins veghaldara" kemur: Vegagerðarinnar.

b.	Við bætist nýr málsliður, svohljóðandi: Slíka undanþágu má binda viðeigandi skilyrðum, t.d. um að sá sem óskar eftir slíkri undanþágu afli samþykkis annarra veghaldara eftir því sem við á.

11. gr.

Við 5. mgr. 86. gr. laganna bætist nýr málsliður, svohljóðandi: Þá getur ráðherra heimilað ríkisaðila að sjá um innheimtu gjalds fyrir notkun stöðureita sem viðkomandi ríkisaðili hefur umsjón með.

12. gr.

3. mgr. 89. gr. laganna orðast svo:

Ráðherra setur nánari ákvæði í reglugerð um framkvæmdir, viðburði eða aðrar aðstæður á eða við veg þar sem umferð kann að vera raskað þannig að hætta stafi af, m.a. um gerð öryggisáætlunar og ábyrgð veghaldara og verktaka við að tryggja öryggi á verkstað.

13. gr.

Í stað tilvísananna 39.–41. gr., 42. gr." í 1. mgr. 94. gr. laganna kemur: 39.–42. gr., 1.–4. mgr. 43. gr.

14. gr.

Eftirfarandi breytingar verða á 1. mgr. 95. gr. laganna:

a.	Á eftir tilvísuninni 48. gr." í 1. málsl. kemur: 6. mgr. 49. gr.

b.	Í stað orðsins sæta" í 2. málsl. kemur: varða.

c.	Á eftir orðinu gegn" í 2. málsl. kemur: 1.–5. mgr. og 7. mgr.

15. gr.

Orðin allt að 500.000 kr." í 97. gr. laganna falla brott.

16. gr.

Á eftir orðinu Eigandi" í 2. málsl. 1. mgr. 110. gr. laganna kemur: eða umráðamaður.

17. gr.

Lög þessi öðlast þegar gildi.

_____________

Samþykkt á Alþingi 11. maí 2021.