Aðrar útgáfur af skjalinu: PDF - Word Perfect. Ferill 371. máls.
141. löggjafarþing 2012–2013.
Þingskjal 429 — 371. mál.
1. Hver er álagning í vörugjöldum og öðrum innflutningsgjöldum og virðisaukaskatti á línur og efni til rafstrengja í jörð?
2. Hvert er verð á kílómetra í jarðstrengjum annars vegar og loftlínum hins vegar eftir flutningsgetu?
3. Hver eru tilsvarandi innflutningsgjöld, tollar, virðisaukaskattur og önnur gjöld á flutningslínur raforku með loftstreng?
4. Ef hér er mismunun á eða ef ríkið innheimtir veruleg gjöld af rafflutningsefni, stendur til að það verði lagfært eða gjöldin lækkuð?
Skriflegt svar óskast.
Á síðustu árum hefur verið lögð aukin áhersla á að leggja raflínur í jörð frekar en með loftlínum. Það er bæði umhverfisvænna og í því felst meira afhendingaröryggi.
Fram hefur komið að Rarik leggur nánast alfarið raflínur í jörð við endurnýjun lagna og þrífösun rafmagns. Verð, álagning og önnur gjöld skipta hér miklu máli, ekki síst fyrir hagkvæmni og jafnræði í flutningsleiðum og hröðun í þrífösun rafmagns í dreifbýli og þéttbýli.
141. löggjafarþing 2012–2013.
Þingskjal 429 — 371. mál.
Fyrirspurn
til fjármála- og efnahagsráðherra um verð og álagningu á efni til raforkuflutnings.
Frá Jóni Bjarnasyni.
1. Hver er álagning í vörugjöldum og öðrum innflutningsgjöldum og virðisaukaskatti á línur og efni til rafstrengja í jörð?
2. Hvert er verð á kílómetra í jarðstrengjum annars vegar og loftlínum hins vegar eftir flutningsgetu?
3. Hver eru tilsvarandi innflutningsgjöld, tollar, virðisaukaskattur og önnur gjöld á flutningslínur raforku með loftstreng?
4. Ef hér er mismunun á eða ef ríkið innheimtir veruleg gjöld af rafflutningsefni, stendur til að það verði lagfært eða gjöldin lækkuð?
Skriflegt svar óskast.
Greinargerð.
Á síðustu árum hefur verið lögð aukin áhersla á að leggja raflínur í jörð frekar en með loftlínum. Það er bæði umhverfisvænna og í því felst meira afhendingaröryggi.
Fram hefur komið að Rarik leggur nánast alfarið raflínur í jörð við endurnýjun lagna og þrífösun rafmagns. Verð, álagning og önnur gjöld skipta hér miklu máli, ekki síst fyrir hagkvæmni og jafnræði í flutningsleiðum og hröðun í þrífösun rafmagns í dreifbýli og þéttbýli.
