breyting á ýmsum lögum vegna fjárlaga 2026.

Frú forseti. Já, þetta er sannarlega heilmikil skattastjórn. Þessir skattar sem koma núna í aðdraganda jólanna — það verður nóg um að tala, frú forseti, í jólaboðunum sem fram undan eru. Vörugjaldahækkun á bíla, 7,5 milljarðar. Niðurfelling samnýtingar skattþrepa milli hjóna, 2,8 milljarðar. Niðurfelling á ónýttum persónuafslætti til greiðslu fjármagnstekjuskatts, 700 milljónir. Kílómetragjaldið, 3,3 milljarðar. Það er af nógu að taka.

Ég held, frú forseti, að í jólaboðunum muni mest vera talað um kílómetragjaldið. Þótt það sé kannski ekki hæsta upphæðin þá held ég að fólk sé mest andsnúið kílómetragjaldinu. Ég held að gamla fólkið, frú forseti, verði svolítið hrætt og sé svolítið hrætt við þetta. Það er hrætt við umstangið, álagninguna, áætlanirnar, leiðréttingarnar og samskipti sín við skattinn og þá aðila sem skrá þessa stöðu niður. Þetta er gert 12 sinnum á ári þannig að ég er hræddur um að þetta gæti orðið svolítið þungt í vöfum, sérstaklega fyrir fólk sem er ekki fært á tölvur. Ég held að það geti verið svolítið kvíðvænlegt fyrir þetta fólk að fá á sig álagningar sem eru kannski langt umfram það sem viðkomandi er að keyra.

Kílómetragjaldið, frú forseti, hvert á það að renna? Það á að renna í uppbyggingu vega, innviða eins og sagt er. En það var líka sagt hér í sumar, frú forseti, þegar lagðar voru auknar álögur á sjávarútveginn, 7 komma eitthvað milljarðar. Þá var viðkvæðið að þetta myndi fara til innviðauppbyggingar um landið, sérstaklega í þeim byggðum og nálægt þeim byggðum sem væru að greiða þetta gjald. Og hvað er nú að marka loforð ríkisstjórnarinnar að þessu leytinu til?

Ég er hérna með bókun frá bæjarráði Vestmannaeyja frá fundi þess í dag eða í gær sem þingmönnum Suðurkjördæmis og ríkisstjórninni var send þar sem segir, með leyfi frú forseta:

„Samgönguáætlun ber þess ekki merki í formi verkefna að aukin veiðigjöld skili sér til baka í innviða- og samgönguuppbyggingu í þeim sveitarfélögum þar sem aukin gjaldtaka kemur þyngst niður.“

Frú forseti. Samgönguáætlun ber ekki með sér að þessi aukna gjaldtaka í sjávarútvegi renni til innviða. Þetta segja Vestmannaeyingar. Síðan segir, með leyfi frú forseta:

„Bæjarráð lýsir vonbrigðum með að uppbygging samgönguinnviða skuli ekki vera í samræmi við þau loforð sem gefin hafa verið m.a. þau að hækkun veiðigjalda yrðu nýtt í að bæta samgönguinnviði á þeim svæðum þar sem mest hækkun varð.“

Svikin loforð, frú forseti. Við erum að horfa upp á svolítið svoleiðis. Ég minni bara á að Viðreisn og Samfylking lofuðu því fyrir kosningar að þau myndu ekki hækka skatta og bættu svo við á venjulegt fólk. Það fer nú að vera leitun að þessu venjulega fólki því mér sýnist þessir skattar lenda á næstum öllum; eins og vörugjaldið lendir á öllum þeim sem kaupa sér bifreiðar því að bifreiðar munu hækka um 10–20%. Kílómetragjaldið sem hækkar um 3,3 milljarða lendir á öllum þeim sem aka. Samnýting skattþrepa sem á að fella niður lendir á öllum þeim sem eru með misjafnar tekjur og hafa hingað til nýtt sér ónýtt skattþrep tekjulægri maka. Það er þá ekki venjulegt fólk heldur. Nú ónýttur persónuafsláttur til greiðslu fjármagnstekjuskatts á að skila 700 milljónum. (Forseti hringir.) Þetta er greinilega ekkert venjulegt fólk. Við þurfum því að fara að auglýsa eftir því hvaða fólk það er.