störf þingsins.

Virðulegi forseti. Mér þykir ástæða til að vekja athygli hv. Alþingis á því að miklir vankantar eru komnir upp á framgangi smíði nýrrar ferju milli lands og Eyja. Tvö tilboð bárust, frá Þýskalandi og frá Noregi, á svipuðu verði. Norska tilboðið var útfært mjög vandlega, þýska tilboðið er meira í lausu lofti og miðar við rýmisstærð sem á eftir að vinna að. Í báðum tilboðunum eru lausir endar sem er kannski ekki óeðlilegt miðað við útboðslýsinguna en nú hafa Ríkiskaup meinað Siglingastofnun að ræða við báða tilboðsgjafana, þeir hafa meinað henni að ræða tilboð Norðmannanna sem eru með fullútfært skip með þó breytilegum möguleikum. Það eru engin rök fyrir slíku.

Fyrr hafa átt sér stað alvarleg mistök í sambandi við smíði ferju milli lands og Eyja. Þegar núverandi Herjólfur var byggður fyrir 18 árum tók hæstv. þáverandi samgönguráðherra ákvörðun um að stytta skipið um nærri 10 metra til að ákveðin skipasmíðastöð á Íslandi gæti boðið í það. Þetta hefur kostað ómæld vandræði, peninga og tíma. Þess vegna skiptir miklu máli að tryggja að það sé unnið vandlega að þessu verki og til hlítar.

Siglingastofnun vill ræða við báða tilboðsgjafa, bæði Norðmenn og Þjóðverja, og nú er mikilvægt að ríkisstjórnin og hæstv. samgönguráðherra grípi inn í og láti þessar viðræður ganga eftir þannig að úr skugga sé gengið um það að valið sé besta mögulegt skip í þessum efnum. Benda má á að norska skipið er fjórum metrum lengra og einum metra breiðara þannig að það skiptir öllu máli að heimila þessar viðræður strax.