loftferðir.

Virðulegi forseti. Ég var spenntur að komast í að tala um þessi mál. Þetta er reyndar mjög áhugavert mál sem hv. þingmaður reifar hér og það er satt best að segja á margan hátt svolítið sérkennilegt hvernig umræðan hefur verið um þetta. Kannski hefur bara skort á djúpa umræðu í nefndinni. Staðreyndin er sú að hér er ekki um eitthvert nýmæli að ræða. Hér er ekki verið að taka skipulagsvaldið af sveitarfélögum, hér er ekki verið að breyta túlkun eða einhverju slíku heldur er verið að tryggja að ákveðið samhengi sé í hlutunum en menn hafa ýmis breytt skipulagslögum eða lögum um loftferðir. Þetta gildir fyrst og fremst um skipulagsreglur almenningsflugvalla, þ.e. alþjóðaflugvalla hjá okkur. Í raun og veru er bara verið að skerpa á því hvernig þetta er í dag.

Það sem er áhugavert er að það er fullt af öðrum lögum sem hafa að geyma slík ákvæði sem hafa áhrif á vald sveitarfélaga með svipuðum hætti og hér er lagt til, t.d. ákvæði í raforkulögum þar sem sveitarstjórnum ber að samræma skipulagsáætlanir að tíu ára kerfisáætlun. Í vatnalögum er gert ráð fyrir að opinberar áætlanir stjórnvalda séu í samræmi við stefnumörkun um vatnsvernd, eins og kemur fram í vatnaáætlun. Framkvæmdaáætlun náttúruminjaskrár er bindandi við gerð skipulagsáætlana samkvæmt náttúruverndarlögum og í lögum um Vatnajökulsþjóðgarð eru sveitarstjórnir bundnar af efni stjórnunar- og verndaráætlunar við gerð skipulagsáætlana innan þjóðgarðsins. Þannig að setji menn skipulagsreglur sem fjalla um öryggismál, t.d. um það hve mörg háhýsi eigi að vera í nágrenni flugvalla, og þær eru birtar almenningi til að verja flugöryggi þurfa sveitarfélögin að fara eftir því og ég held þetta snúist að mestu leyti um það. Ég er sammála hv. þingmanni að þetta, eins og önnur mál, kallar á svolitla umræðu í nefndinni svo að menn séu algerlega sammála um að þeir skilji lögin rétt.